Chiptuning Peugeot 406 (2001–2006)

W skrócie

406: 16 silników — 8 benzynowych i 8 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +11 do +39 KM, a momentu obrotowego — do +88 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

16

silników

8 benzyna · 8 diesel

+39KM

rekord tej generacji: 2.2 HDI (system Bosch) 133 → 172 KM

zakres przyrostu +11…+39 KM

+88Nm

maks. przyrost momentu

2.2 HDI (system Bosch), GT

8

silników turbo

8 wolnossących — GA / GA+

Przyrost mocy

406: wszystkie silniki i dokładny przyrost

Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.

Silnik	Seryjnie → z GAN	Przyrost	Moduły tuningowe i ceny
Diesel · 8 silników
2.2 HDI (system Bosch)133 KM / 317 Nm	133 KM172 KM / 405 Nm	+39 KM+88 Nm	GTL — 219 EUR · 166 KM GT — 329 EUR · 172 KM	Wybierz →
2.2 HDI (system Siemens, Delphi)133 KM / 317 Nm	133 KM172 KM / 405 Nm	+39 KM+88 Nm	GTL — 219 EUR · 166 KM GT — 329 EUR · 172 KM	Wybierz →
2.0 HDI (system Bosch)109 KM / 250 Nm	109 KM142 KM / 325 Nm	+33 KM+75 Nm	GTL — 219 EUR · 137 KM GT — 329 EUR · 142 KM	Wybierz →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)109 KM / 250 Nm	109 KM142 KM / 325 Nm	+33 KM+75 Nm	GTL — 219 EUR · 137 KM GT — 329 EUR · 142 KM	Wybierz →
2.0 HDI (system Bosch)107 KM / 250 Nm	107 KM139 KM / 325 Nm	+32 KM+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 KM GT — 329 EUR · 139 KM	Wybierz →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)107 KM / 250 Nm	107 KM139 KM / 325 Nm	+32 KM+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 KM GT — 329 EUR · 139 KM	Wybierz →
2.0 HDI (system Bosch)90 KM / 205 Nm	90 KM117 KM / 267 Nm	+27 KM+62 Nm	GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM	Wybierz →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)90 KM / 205 Nm	90 KM117 KM / 267 Nm	+27 KM+62 Nm	GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM	Wybierz →
Benzyna · 8 silników
3.0i207 KM / 285 Nm	207 KM232 KM / 319 Nm	+25 KM+34 Nm	GA — 199 EUR · 232 KM GA+ — 199 EUR · 232 KM	Wybierz →
3.0i210 KM / 285 Nm	210 KM235 KM / 319 Nm	+25 KM+34 Nm	GA — 199 EUR · 235 KM GA+ — 199 EUR · 235 KM	Wybierz →
3.0i190 KM / 267 Nm	190 KM213 KM / 299 Nm	+23 KM+32 Nm	GA — 189 EUR · 213 KM GA+ — 189 EUR · 213 KM	Wybierz →
2.2i158 KM / 217 Nm	158 KM177 KM / 243 Nm	+19 KM+26 Nm	GA — 189 EUR · 177 KM GA+ — 189 EUR · 177 KM	Wybierz →
2.0 HPi140 KM / 192 Nm	140 KM157 KM / 215 Nm	+17 KM+23 Nm	GA — 189 EUR · 157 KM GA+ — 189 EUR · 157 KM	Wybierz →
2.0i132 KM / 180 Nm	132 KM148 KM / 202 Nm	+16 KM+22 Nm	GA — 189 EUR · 148 KM GA+ — 189 EUR · 148 KM	Wybierz →
2.0i135 KM / 190 Nm	135 KM151 KM / 213 Nm	+16 KM+23 Nm	GA — 189 EUR · 151 KM GA+ — 189 EUR · 151 KM	Wybierz →
1.6i88 KM / 130 Nm	88 KM99 KM / 146 Nm	+11 KM+16 Nm	GA — 189 EUR · 99 KM GA+ — 189 EUR · 99 KM	Wybierz →

moc seryjnaprzyrost z GAN

Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.

Nie wiesz, jaki masz silnik?

Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.

To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:

2.0 HDI (system Bosch) 90 / 107 / 109 KM2.0 HDI (system Siemens, Delphi) 90 / 107 / 109 KM3.0i 190 / 207 / 210 KM2.0i 132 / 135 KM

Moduł tuningowy GAN do auta Peugeot 406

Chiptuning Peugeot 406: co się zmienia

Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.

Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika

15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
IP67ochrona przed wodą i pyłem

+39 KMrekord tej generacji
2.2 HDI (system Bosch) 133 KM → 172 KM. Pozostałe silniki zyskują od +11 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
+88 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +62 do +88 Nm.
do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 8 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).

Ceny dla generacji Peugeot 406

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Znajdź swój silnik w tabeli

Pytania

Chiptuning Peugeot 406: pytania

Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji 406?

Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.

Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?

Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.