Chiptuning Peugeot 406
Do 30% więcej mocy dla Twojego auta Peugeot 406
406 (2001 → 2006) ma w katalogu 1 generacja i 16 silników. Dla 8 silników turbo wybierz moduł tuningowy GAN GT lub GAN GTL: moduł GAN GT daje od +27 do +39 KM (GAN GT od 329 EUR, GAN GTL od 219 EUR). Dla 8 silników wolnossących wybierz GAN GA lub GAN GA+: moduł GAN GA+ daje od +11 do +25 KM (GAN GA+ od 189 EUR).
Którą generację modelu 406 masz?
Zacznij od rocznika i kodu nadwozia. W ramach generacji wybierz silnik po mocy podanej w dokumentach auta.
Chiptuning Peugeot 406: co robi moduł GAN, a czego nie robi
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +39 KMz GAN GT w silnikach turbo
Od +27 do +39 KM w gamie Peugeot 406 z GAN GT lub GAN GTL.
- +25 KMz GAN GA+ w silnikach wolnossących
Wolnossące silniki Peugeot 406: od +11 do +25 KM.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Peugeot 406: silniki i generacje
Chip tuning Peugeot 406 HDi: 90 czy 109 KM
Co odróżnia Peugeota 406 2.0 HDi o mocy 90 KM od wersji o mocy 107 i 109 KM? To ten sam silnik DW10 z inną turbosprężarką i kalibracją: 205 Nm wobec 250 Nm. Wersja 90 KM RHY była produkowana od stycznia 1999 r. do marca 2004 r., wersja 109 KM RHZ od czerwca 1998 r. do sierpnia 2001 r., a wersja 107 KM RHS od sierpnia 2001 r. do marca 2004 r. Wersja 107 KM RHS to przekalibrowana odmiana z lat 2001–2004.
W chip tuningu 406 o wyborze chip boxa decydują moc i rocznik auta, a do wszystkich trzech wersji pasuje moduł tuningowy GAN GT. Silnik 2.2 HDi DW12 ma 133 KM; pojawił się w 2000 r. w sedanie i w wersji Break, a coupé dostało go w 2001 r. Filtr cząstek stałych (DPF) był dostępny w silniku 2.2 HDi od 2001 r.
Silniki benzynowe i coupé
Gama benzynowa sięga od silnika 1.6 o mocy 88 KM, produkowanego do kwietnia 1997 r., do silnika 3.0 V6. Do grudnia 1998 r. silnik 2.0 16V miał 132 KM, a w latach 1999–2000 135 KM. Silnik 2.0 HPi z wtryskiem bezpośrednim ma 140 KM i 192 Nm i był produkowany od maja 2001 r. do września 2003 r. Benzynowy silnik 2.2 ma 158 KM i 217 Nm i trafiał także do coupé.
Silnik 3.0 V6 miał 190 KM i 267 Nm do lutego 2000 r., a potem 207 KM i 285 Nm. Do silników benzynowych pasuje moduł GAN GA+. Sedan i Break pojawiły się we wrześniu 1995 r., a coupé od Pininfariny pokazano w Paryżu w 1996 r. Powstało ponad 107 tys. coupé.
Chiptuning Peugeot 406: pytania
Ile mocy zyska Peugeot 406 2.2 HDi po chip tuningu?
Z modułem GAN GT silnik 2.2 HDi o mocy 133 KM osiąga 172 KM i 405 Nm. Moduł GAN GT daje do 30% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Jak sprawdzić, którą z trzech wersji 2.0 HDi mam?
Sprawdź moc w dokumentach: 90 KM z 205 Nm albo 107 lub 109 KM z 250 Nm.
Ile mocy daje moduł GAN GA+ w modelu 406 3.0 V6?
Z modułem GAN GA+ silnik 3.0 V6 o mocy 207 KM i momencie 285 Nm osiąga 232 KM i 319 Nm. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy.
Czy do coupé 406 pasują te same moduły co do sedana?
Silniki 2.2 HDi i benzynowy 2.2 montowano także w coupé, więc obowiązują te same wartości.
Moduł tuningowy czy remapowanie w Peugeocie 406?
Moduł tuningowy niczego nie zapisuje w sterowniku silnika (ECU), w odróżnieniu od remapowania, które zastępuje fabryczne oprogramowanie. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.