Chiptuning Peugeot 5008 II (od 2016)
6 silników · od +23 do +39 KM
5008 II: 6 silników — 3 benzynowe i 3 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +23 do +39 KM, a momentu obrotowego — do +83 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR.
5008 II: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 silniki | ||||
| 1.6 HDI120 KM / 285 Nm | +35 KM+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 KM GT — 329 EUR · 155 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 BlueHD 150150 KM / 370 Nm | +33 KM+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 178 KM GT — 399 EUR · 183 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 BlueHD 180181 KM / 400 Nm | +23 KM+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 KM GT — 399 EUR · 204 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 3 silniki | ||||
| 1.2 THP131 KM / 230 Nm | +39 KM+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 KM GT — 329 EUR · 170 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 THP 165 (sensor1)165 KM / 240 Nm | +35 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 195 KM GT — 399 EUR · 200 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 THP 165 (sensor2)165 KM / 240 Nm | +35 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 195 KM GT — 399 EUR · 200 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Peugeot 5008 II: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +39 KMrekord tej generacji
1.2 THP 131 KM → 170 KM. Pozostałe silniki zyskują od +23 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +83 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +50 do +83 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Peugeot 5008 II: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji 5008 II?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.