Chiptuning Toyota Tundra
Do 12% więcej mocy dla Twojego auta Toyota Tundra
Toyota Tundra (2007 →) ma w katalogu 2 generacje i 9 silników. Dla 9 silników wolnossących wybierz GAN GA lub GAN GA+: moduł GAN GA+ daje od +22 do +30 KM (GAN GA+ od 189 EUR).
Którą generację modelu Toyota Tundra masz?
Zacznij od rocznika i kodu nadwozia. W ramach generacji wybierz silnik po mocy podanej w dokumentach auta.
Chiptuning Toyota Tundra: co robi moduł GAN, a czego nie robi
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +30 KMz GAN GA+ w silnikach wolnossących
Wolnossące silniki Toyota Tundra: od +22 do +30 KM.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Toyota Tundra: silniki i generacje
Chip tuning Toyota Tundra: pickup zbudowany z myślą o Ameryce Północnej
Toyota Tundra jest produkowana dla Ameryki Północnej od maja 1999 r. i nie jest oficjalnie sprzedawana w Europie. W Europie trafia się jako auto z prywatnego importu, na przykład w Szwajcarii i Szwecji. Dla Tundry dane katalogu podano w amerykańskich koniach mechanicznych SAE, a nie w metrycznych KM.
Na przykład silnik V6 w Tundrze ma 236 KM (SAE). To pełnowymiarowy pickup bez wersji z dieslem, produkowany jako Double Cab i CrewMax (wcześniej także jako Regular Cab).
Chip tuning dla dwóch pierwszych generacji
Pierwsza generacja (XK30 i XK40, 1999–2006) miała 3.4 V6 o mocy 190 KM i 4.7 V8 o mocy 245 KM, później 282 KM. Silnik 4.0 V6 o mocy 236 KM pojawił się w roku modelowym 2005. Druga generacja (XK50, 2006–2021) oferowała 4.0 V6 o mocy 236 KM, 4.7 V8 o mocy 276 KM, od 2010 r. 4.6 V8 o mocy 310 KM oraz 5.7 V8 o mocy 381 KM. Od roku modelowego 2020 do wyboru był już tylko 5.7 V8. Lifting w 2011 r. podniósł moc 4.0 V6 do 270 KM. Silnika 4.0 V6 o mocy 270 KM nie ma w katalogu Tundry pod własną nazwą: ten sam silnik występuje jako 4.0 V6 w Lexusie GX.
Moc silnika 5.7 V8 rośnie z 381 do 411 KM, a moment z 543 do 586 Nm, czyli o 30 KM. Moc silnika 4.0 V6 rośnie z 236 do 264 KM; do obu silników pasuje moduł tuningowy GAN GA+. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy. Trzecia generacja (XK70, od 2022 r.) ma podwójnie doładowane 3.4 V6 i hybrydę. Moduł koryguje wyłącznie sygnały czujników silnika spalinowego.
Chiptuning Toyota Tundra: pytania
Czy moduł GAN GA+ pasuje do Tundry z silnikiem 5.7 V8 lub 4.6 V8 i ile mocy dodaje?
Do obu: moc 4.6 V8 rośnie z 310 do 335 KM, czyli o 25 KM, a 5.7 V8 zyskuje 30 KM. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Czy moc w Tundrze podano w koniach mechanicznych SAE, czy w KM?
W koniach mechanicznych SAE, jak w amerykańskich specyfikacjach; przyrost z modułem podajemy w tej samej jednostce co wartość fabryczna.
Czy Tundra XK70 z podwójnie doładowanym 3.4 V6 jest w katalogu?
Nie, w katalogu są dwie pierwsze generacje. Podwójnie doładowanego 3.4 V6 w XK70, o mocy od 348 do 389 KM (SAE), oraz hybrydy i-FORCE MAX o mocy 437 KM (SAE) nie ma w katalogu.
Moduł tuningowy czy remapowanie w Tundrze?
Remapowanie zmienia oprogramowanie wewnątrz sterownika silnika (ECU), a moduł koryguje sygnały czujników, które do niego docierają. W sterowniku nic nie jest zapisywane, a moduł GAN zdejmuje się w około minutę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.