Chiptuning VW Transporter T4 (2000–2003)
2 silniki · od +11 do +12 KM
Volkswagen Transporter T4: 2 silniki — 2 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +11 do +12 KM, a momentu obrotowego — do +30 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Volkswagen Transporter T4: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 silniki | ||||
| 2.5 TDi Long102 KM / 250 Nm | +12 KM+30 Nm |
GA — 189 EUR · 114 KM GA+ — 189 EUR · 114 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 TDi88 KM / 195 Nm | +11 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 99 KM GA+ — 189 EUR · 99 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Volkswagen Transporter T4: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +12 KMrekord tej generacji
2.5 TDi Long 102 KM → 114 KM. Pozostałe silniki zyskują od +11 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +30 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +23 do +30 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Volkswagen Transporter T4
Chip tuning VW Transporter T4: 2.5 TDI w kamperze
VW T4 (Typ 7D) produkowano od września 1990 r. do czerwca 2003 r., a sekcja katalogu 2000–03 dotyczy tylko jego ostatnich lat. Był dostępny jako Transporter, Caravelle, Multivan i kamper California firmy Westfalia, a kamper VW T4 jest dziś najbardziej znaną wersją. T4a ma krótki przód; od 1996 r. Caravelle, Multivan i California dostały długi przód (T4b), a furgon zachował krótki. Dla chip tuningu VW T4 katalog zawiera dwie wersje, obie z pięciocylindrowym silnikiem 2.5 TDI. Jedna to wersja 88 KM, bez intercoolera; druga to wersja 102 KM.
Obie to turbodiesle, do których pasuje moduł tuningowy GAN GA+. Wersji 2.5 TDI o mocy 151 KM, silników benzynowych 2.0 i 2.5 oraz silnika 2.8 VR6 o mocy 140 KM nie ma w katalogu. Wersję 151 KM sprzedawano tylko jako Caravelle i Multivan z długim przodem. Silnik o mocy 102 KM z kodem AXL, produkowany od 2001 r., to okrojona wersja silnika o mocy 151 KM, przygotowana dla wersji Syncro. Silnik 2.8 VR6 o mocy 204 KM znajdziesz na stronie VW Multivan.
Chiptuning Volkswagen Transporter T4: pytania
Ile mocy dodaje moduł GAN GA+ w VW T4 2.5 TDI 88 KM?
Wersja 88 KM (195 Nm) ma po zamontowaniu modułu GAN GA+ 99 KM i 218 Nm.
Ile mocy dodaje chip tuning VW T4 2.5 TDI w wersji 102 KM?
Silnik 2.5 TDI (102 KM i 250 Nm) ma z modułem GAN GA+ 114 KM i 280 Nm. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.