Chiptuning Chevrolet Camaro IV (do 2002)
6 silników · od +22 do +26 KM
Chevrolet Camaro IV: 6 silników — 6 benzynowych. Przyrost mocy wynosi od +22 do +26 KM, a momentu obrotowego — do +37 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Chevrolet Camaro IV: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 6 silników | ||||
| 5.7i SS329 KM / 468 Nm | +26 KM+37 Nm |
GA — 219 EUR · 355 KM GA+ — 219 EUR · 355 KM |
Wybierz → | |
| 5.7i Z28310 KM / 427 Nm | +25 KM+34 Nm |
GA — 219 EUR · 335 KM GA+ — 219 EUR · 335 KM |
Wybierz → | |
| 5.7i Z28314 KM / 454 Nm | +25 KM+36 Nm |
GA — 219 EUR · 339 KM GA+ — 219 EUR · 339 KM |
Wybierz → | |
| 3.8i193 KM / 305 Nm | +23 KM+37 Nm |
GA — 189 EUR · 216 KM GA+ — 189 EUR · 216 KM |
Wybierz → | |
| 5.7i Z28288 KM / 437 Nm | +23 KM+35 Nm |
GA — 199 EUR · 311 KM GA+ — 199 EUR · 311 KM |
Wybierz → | |
| 5.7i279 KM / 441 Nm | +22 KM+35 Nm |
GA — 199 EUR · 301 KM GA+ — 199 EUR · 301 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Chevrolet Camaro IV: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +26 KMrekord tej generacji
5.7i SS 329 KM → 355 KM. Pozostałe silniki zyskują od +22 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Chevrolet Camaro IV: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Chevrolet Camaro IV?
Wszystkie silniki tej generacji są wolnossące, więc potrzebujesz GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.