Chiptuning Fiat Ducato

W skrócie

Fiat Ducato (2006 →) ma w katalogu 2 generacje i 22 silniki. Dla 22 silników turbo wybierz moduł tuningowy GAN GT lub GAN GTL: moduł GAN GT daje od +24 do +50 KM (GAN GT od 329 EUR, GAN GTL od 219 EUR).

2

generacje

2006 →

22

silniki

22 diesel

+50KM

najwyższy przyrost

2.3 180 Multijet 2.3 D 177→227 KM

od 219EUR

cena modułu tuningowego

GAN GTL od 219 EUR · GAN GT od 329 EUR

Generacje

Którą generację modelu Fiat Ducato masz?

Zacznij od rocznika i kodu nadwozia. W ramach generacji wybierz silnik po mocy podanej w dokumentach auta.

Fiat Ducato

20 silników · diesel 20 · od 219 EUR

+24…+50 KMmaks.

20 silników — zobacz wszystkie

Fiat Ducato (250)2006 →

2 silniki · diesel 2 · od 219 EUR

+34…+41 KMmaks.

2 silniki — zobacz wszystkie

Wszystkie modele Fiat Fiat Punto Fiat Doblo Fiat Bravo/Brava Fiat Grande Punto Fiat Panda Fiat Scudo

Przyrost mocy

Fiat Ducato: wszystkie silniki i dokładny przyrost

Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.

Silnik	Seryjnie → z GAN	Przyrost	Moduły tuningowe i ceny
Diesel · 20 silników
2.3 180 Multijet 2.3 D177 KM / 350 Nm	177 KM227 KM / 445 Nm	+50 KM+95 Nm	GTL — 249 EUR · 220 KM GT — 399 EUR · 227 KM	Wybierz →
3.0 180 Multijet Power II177 KM / 400 Nm	177 KM227 KM / 505 Nm	+50 KM+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 KM GT — 399 EUR · 227 KM	Wybierz →
3.0 160 Multijet158 KM / 400 Nm	158 KM203 KM / 505 Nm	+45 KM+105 Nm	GTL — 249 EUR · 196 KM GT — 399 EUR · 203 KM	Wybierz →
2.3 150 Multijet150 KM / 350 Nm	150 KM193 KM / 445 Nm	+43 KM+95 Nm	GTL — 249 EUR · 187 KM GT — 399 EUR · 193 KM	Wybierz →
2.8 JTD145 KM / 310 Nm	145 KM187 KM / 397 Nm	+42 KM+87 Nm	GTL — 219 EUR · 181 KM GT — 329 EUR · 187 KM	Wybierz →
3.0 JTD146 KM / 380 Nm	146 KM188 KM / 485 Nm	+42 KM+105 Nm	GTL — 219 EUR · 182 KM GT — 329 EUR · 188 KM	Wybierz →
2.3 150 Multijet140 KM / 350 Nm	140 KM181 KM / 452 Nm	+41 KM+102 Nm	GTL — 219 EUR · 175 KM GT — 329 EUR · 181 KM	Wybierz →
2.8 JTD128 KM / 300 Nm	128 KM166 KM / 385 Nm	+38 KM+85 Nm	GTL — 219 EUR · 160 KM GT — 329 EUR · 166 KM	Wybierz →
2.3 120 Multijet120 KM / 320 Nm	120 KM156 KM / 409 Nm	+36 KM+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 KM GT — 329 EUR · 156 KM	Wybierz →
2.3 JTD120 KM / 320 Nm	120 KM155 KM / 413 Nm	+35 KM+93 Nm	GTL — 219 EUR · 150 KM GT — 329 EUR · 155 KM	Wybierz →
2.0 115 Multijet116 KM / 280 Nm	116 KM150 KM / 361 Nm	+34 KM+81 Nm	GTL — 219 EUR · 145 KM GT — 329 EUR · 150 KM	Wybierz →
2.3 JTD110 KM / 270 Nm	110 KM143 KM / 349 Nm	+33 KM+79 Nm	GTL — 219 EUR · 138 KM GT — 329 EUR · 143 KM	Wybierz →
2.3 JTD113 KM / 310 Nm	113 KM146 KM / 400 Nm	+33 KM+90 Nm	GTL — 219 EUR · 141 KM GT — 329 EUR · 146 KM	Wybierz →
3.0 JTD156 KM / 400 Nm	156 KM189 KM / 484 Nm	+33 KM+84 Nm	GTL — 249 EUR · 184 KM GT — 399 EUR · 189 KM	Wybierz →
2.2 100 Multijet101 KM / 250 Nm	101 KM131 KM / 325 Nm	+30 KM+75 Nm	GTL — 219 EUR · 127 KM GT — 329 EUR · 131 KM	Wybierz →
2.2 JTD101 KM / 250 Nm	101 KM130 KM / 323 Nm	+29 KM+73 Nm	GTL — 219 EUR · 126 KM GT — 329 EUR · 130 KM	Wybierz →
2.3 150 Multijet148 KM / 350 Nm	148 KM174 KM / 445 Nm	+26 KM+95 Nm	GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 174 KM	Wybierz →
2.0 JTD (system Bosch)84 KM / 192 Nm	84 KM109 KM / 250 Nm	+25 KM+58 Nm	GTL — 219 EUR · 105 KM GT — 329 EUR · 109 KM	Wybierz →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)84 KM / 192 Nm	84 KM109 KM / 250 Nm	+25 KM+58 Nm	GTL — 219 EUR · 105 KM GT — 329 EUR · 109 KM	Wybierz →
2.3 130 Multijet131 KM / 320 Nm	131 KM155 KM / 415 Nm	+24 KM+95 Nm	GTL — 219 EUR · 151 KM GT — 329 EUR · 155 KM	Wybierz →

moc seryjnaprzyrost z GAN

Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.

Nie wiesz, jaki masz silnik?

Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.

To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:

2.3 150 Multijet 140 / 148 / 150 KM2.8 JTD 128 / 145 KM3.0 JTD 146 / 156 KM2.3 JTD 110 / 113 / 120 KM

Moduł tuningowy GAN do auta Fiat Ducato

Chiptuning Fiat Ducato: co robi moduł GAN, a czego nie robi

Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika.

Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika

15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
IP67ochrona przed wodą i pyłem

+50 KMz GAN GT w silnikach turbo
Od +24 do +50 KM w gamie Fiat Ducato z GAN GT lub GAN GTL.
+105 Nmw dieslach z GAN GT
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +58 do +105 Nm, co czuć przy wyprzedzaniu i holowaniu przyczepy.
GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).

Ceny dla modelu Fiat Ducato

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR

Wybierz generację modelu Fiat Ducato

O modelu

Chiptuning Fiat Ducato: silniki i generacje

Chip tuning Fiat Ducato: baza kamperów z wieloma Multijetami

Chip tuning Fiata Ducato z modułem tuningowym to głównie sprawa kamperów: Ducato jest bazą dla od dwóch trzecich do około 70% kamperów w Europie. Ducato w katalogu to nie jedna generacja, lecz mieszanka typów 230, 244 i 250. Liczba w nazwie nie jest mocą: 150 Multijet ma 148 KM, a 160 Multijet od 157 do 159 KM.

W latach 2010–2014 typ 250 miał dwa diesle, oba w wersjach 130 i 150 KM. Jednym był silnik 2.3 Multijet od Sofim i Iveco, drugim 2.2 HDi od Forda i PSA. Oba diesle różnią się pojemnością, 2 287 i 2 198 cm³, oraz kodem silnika, więc sprawdź oba parametry.

Nowsze silniki

Typ 250 wszedł do produkcji w czerwcu 2006 r., a liftingi przechodził w 2011 r., w maju 2014 r., jesienią 2016 r., w 2020 r. i w 2021 r. Lifting z 2011 r. dodał silnik 115 Multijet, nowy 2.0 od Fiata o mocy 115 KM. Silnik 2.3 Multijet2 z liftingów z 2019 i 2020 r. występował w czterech wersjach mocy: 120, 140, 160 i 180 KM, z SCR i AdBlue. Od 2021 r. jego miejsce zajął silnik 2.2 Multijet3 o mocy 140 i 160 KM; to inna konstrukcja, więc wartości z silnika 2.3 nie przenoszą się na niego.

Lifting z jesieni 2023 r. przyniósł silniki Multijet4 o mocy 120, 140 i 180 KM. Elektryczny e-Ducato to osobna linia. Nowsze silniki znane są też jako Multijet3 lub Multijet4, albo jako 2.2 Multijet czy 140 Multijet3, i pod takimi nazwami funkcjonuje chip tuning Ducato z silnikiem Multijet.

Pytania

Chiptuning Fiat Ducato: pytania

Jak sprawdzić, czy w Twoim Ducato jest silnik 2.3, czy 2.2?

Sprawdź pojemność i kod silnika: 2.3 ma 2 287 cm³ i pochodzi od Sofim i Iveco, a 2.2 HDi ma 2 198 cm³ i pochodzi od Forda i PSA. Oba sprzedawano z mocą 130 i 150 KM, ale to różne silniki, omówione osobno.

Ile mocy moduł GAN GT dodaje do silnika 150 Multijet?

Ducato 150 Multijet ma fabrycznie 148 KM i 350 Nm; z modułem GAN GT moc rośnie do 174 KM, a moment do 445 Nm. Przyrost liczy się od rzeczywistej mocy, a nie od 150 z nazwy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.

Czy aktualizacja oprogramowania Ducato to moduł tuningowy, czy remapowanie?

Aktualizacja oprogramowania w Ducato oznacza zwykle zmianę fabrycznego oprogramowania. W odróżnieniu od remapowania, które nadpisuje to oprogramowanie, chip box montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem i koryguje ich sygnały. Z modułem GAN fabryczne oprogramowanie, sumy kontrolne i licznik programowań pozostają nienaruszone, a fabryczne zabezpieczenia silnika pozostają aktywne. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.

Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?

Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.