Chiptuning Ford Falcon
Do 12% więcej mocy dla Twojego auta Ford Falcon
Ford Falcon ma w katalogu 4 generacje i 7 silników. Dla 7 silników wolnossących wybierz GAN GA lub GAN GA+: moduł GAN GA+ daje od +20 do +29 KM (GAN GA+ od 199 EUR).
Którą generację modelu Ford Falcon masz?
Zacznij od rocznika i kodu nadwozia. W ramach generacji wybierz silnik po mocy podanej w dokumentach auta.
Chiptuning Ford Falcon: co robi moduł GAN, a czego nie robi
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +29 KMz GAN GA+ w silnikach wolnossących
Wolnossące silniki Ford Falcon: od +20 do +29 KM.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Ford Falcon: silniki i generacje
Chip tuning Ford Falcon: auto, którego nie sprzedawano w Europie
Ford Falcon to australijski sedan, kombi i pickup (ute) z napędem na tylne koła, produkowany w Broadmeadows w Melbourne do 2016 r. Ford nigdy nie oferował go w Europie, a mimo to chip tuning Forda Falcona z modułem tuningowym jest w katalogu. W katalogu są australijskie generacje BA, BF i FG oraz jeden silnik wcześniejszej generacji AU. XT to wersja podstawowa, G6 luksusowa, a XR6 i XR8 to wersje sportowe.
Falcon XR6 i XT: rzędowe szóstki Barra
Rzędowy sześciocylindrowy silnik Barra 4.0 ma trzy wersje: 244 KM i 380 Nm, 255 KM i 383 Nm oraz 265 KM i 391 Nm. Odpowiadają one kolejno generacjom BA, BF i FG, a wersja 265 KM to G6. XR6 i XT mają wspólną pierwszą z tych wersji: pod maską obu jest ten sam wolnossący silnik Barra 4.0.
Wersja G6 jest najnowsza z trzech i dotyczy aut wyprodukowanych od 2008 r. Wszystkie siedem silników modelu Falcon w katalogu to silniki wolnossące, do których pasuje moduł tuningowy GAN GA+.
Falcon XR8: wersje V8
Silnik V8 5.4 ma dwie wersje: 296 KM i 470 Nm dla wersji Barra 220 oraz 349 KM i 500 Nm dla wersji Boss 260 w XR8. Kolejna wersja, 4.9i o mocy 272 KM, to 5,0-litrowe V8 Windsor wcześniejszej generacji AU. W sumie to trzy wersje V8: 272 KM, 296 KM i 349 KM.
Chiptuning Ford Falcon: pytania
Ile mocy daje moduł GAN GA+ w Falconie FG G6?
Z modułem GAN GA+ moc wersji G6 4.0i rośnie z 265 do 286 KM, a moment obrotowy z 391 do 422 Nm. W tych wolnossących silnikach moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Czy moduł GAN pasuje do Falcona XR8 5.4 V8?
Tak, do wersji 5.4i o mocy 349 KM i momencie 500 Nm pasuje moduł GAN GA+. Także w tym wolnossącym V8 moduł daje do 12% więcej mocy.
Czy jest moduł GAN do Falcona XR6 Turbo lub późniejszych V8?
Nie. Wersji XR6 Turbo z silnikiem Barra 240T, 245T lub 270T nie ma w katalogu. Nie ma w nim też silnika Boss 290 V8 ani doładowanego mechanicznie silnika 5.0 V8 z modelu FG X XR8, produkowanych w latach 2014–2016.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.