Moduły tuningowe GAN · do 30% więcej mocy

Chiptuning Honda Accord VII (2002–2007)

6 silników · od +19 do +41 KM

Wybierz silnik: Honda Accord VII

do 30%więcej mocy z GAN GT
do 15%mniejsze spalanie
do 2 latgwarancja na silnik
50 dnina testy

W skrócie

Honda Accord VII: 6 silników — 5 benzynowych i 1 wysokoprężny. Przyrost mocy wynosi od +19 do +41 KM, a momentu obrotowego — do +93 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

silników

5 benzyna · 1 diesel

+41KM

rekord tej generacji: 2.2 i-CTDi 140 → 181 KM

zakres przyrostu +19…+41 KM

+93Nm

maks. przyrost momentu

2.2 i-CTDi, GT

silnik turbo

5 wolnossących — GA / GA+

Przyrost mocy

Honda Accord VII: wszystkie silniki i dokładny przyrost

Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.

Silnik	Seryjnie → z GAN	Przyrost	Moduły tuningowe i ceny
Diesel · 1 silnik
2.2 i-CTDi140 KM / 340 Nm	140 KM181 KM / 433 Nm	+41 KM+93 Nm	GTL — 219 EUR · 175 KM GT — 329 EUR · 181 KM	Wybierz →
Benzyna · 5 silników
3.0i240 KM / 287 Nm	240 KM269 KM / 321 Nm	+29 KM+34 Nm	GA — 199 EUR · 269 KM GA+ — 199 EUR · 269 KM	Wybierz →
2.0i220 KM / 206 Nm	220 KM246 KM / 231 Nm	+26 KM+25 Nm	GA — 199 EUR · 246 KM GA+ — 199 EUR · 246 KM	Wybierz →
2.4i190 KM / 220 Nm	190 KM213 KM / 246 Nm	+23 KM+26 Nm	GA — 189 EUR · 213 KM GA+ — 189 EUR · 213 KM	Wybierz →
2.0i155 KM / 190 Nm	155 KM174 KM / 213 Nm	+19 KM+23 Nm	GA — 189 EUR · 174 KM GA+ — 189 EUR · 174 KM	Wybierz →
2.4i160 KM / 218 Nm	160 KM179 KM / 244 Nm	+19 KM+26 Nm	GA — 189 EUR · 179 KM GA+ — 189 EUR · 179 KM	Wybierz →

moc seryjnaprzyrost z GAN

Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.

Wszystkie generacje modelu Honda Accord Honda Accord (VI) ->2002 Honda Accord (VIII) 2008-13 Honda Accord (IX) 2012-20

Nie wiesz, jaki masz silnik?

Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.

To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:

2.0i 155 / 220 KM2.4i 160 / 190 KM

Moduł tuningowy GAN do auta Honda Accord VII

Chiptuning Honda Accord VII: co się zmienia

Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.

Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika

15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
IP67ochrona przed wodą i pyłem

+41 KMrekord tej generacji
2.2 i-CTDi 140 KM → 181 KM. Pozostałe silniki zyskują od +19 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
+93 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +93 do +93 Nm.
do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 5 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).

Ceny dla generacji Honda Accord VII

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Znajdź swój silnik w tabeli

O generacji

Co wyróżnia generację Honda Accord VII

Chip tuning Honda Accord VII: najsłabszy silnik zyskuje najwięcej

Który silnik w modelu Accord VII zyskuje więcej dzięki modułowi tuningowemu, diesel czy benzyna? Przy chip tuningu Hondy Accorda VII więcej zyskuje diesel, choć ma najniższą deklarowaną moc z trzech silników. W latach 2002–2008 Accord VII był dostępny jako sedan CL7, CL9 i CN1 oraz kombi Tourer CM i CN; silniki to 2.0 i-VTEC o mocy 155 KM, 2.4 i-VTEC o mocy 190 KM i diesel 2.2 i-CTDi o mocy 140 KM.

Diesel był pierwszym własnym dieslem Hondy i silnikiem wyłącznie europejskim. Do 2006 r. miał pięciobiegową ręczną skrzynię biegów, a po liftingu z tego roku sześciobiegową. Kombi Tourer pojawiło się wiosną 2003 r. z tymi samymi silnikami.

Ile zyskuje każdy silnik Accord VII

Z modułem tuningowym GAN GT silnik 2.2 i-CTDi zyskuje 41 KM i 93 Nm. Silnik 2.0 i-VTEC zyskuje 19 KM i 23 Nm, a 2.4 i-VTEC 23 KM i 26 Nm, oba z modułem GAN GA+. Diesel dodaje więc ponad dwa razy tyle co benzynowy silnik 2.0, choć fabrycznie ma mniejszą moc.

Pytania

Chiptuning Honda Accord VII: pytania

Ile mocy dodaje chip tuning w modelu Accord 2.2 i-CTDi?

Fabrycznie diesel ma 140 KM i 340 Nm, a z modułem GAN GT osiąga 181 KM i 433 Nm. Te same wartości obowiązują ze skrzynią pięciobiegową i sześciobiegową. Moduł nie programuje skrzyni biegów. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.

Ile dodaje moduł tuningowy do modelu Accord VII 2.0 i 2.4 i-VTEC?

Oba są wolnossące i pasuje do nich moduł GAN GA+. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy, a oba przyrosty z katalogu są bliskie tej granicy.

Czy chip tuning Hondy Accorda Tourer ma inne dane niż sedan?

Nie, kombi ma te same silniki co sedan, więc obowiązują te same dane.

Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?

Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.