Chiptuning Hyundai i30 I (2007–2012)
10 silników · od +13 do +41 KM
Hyundai i30 I: 10 silników — 4 benzynowe i 6 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +13 do +41 KM, a momentu obrotowego — do +89 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Hyundai i30 I: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 silników | ||||
| 2.0 CRDi140 KM / 304 Nm | +41 KM+86 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 KM GT — 329 EUR · 181 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 CRDi136 KM / 320 Nm | +40 KM+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 CRDi128 KM / 260 Nm | +38 KM+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 160 KM GT — 329 EUR · 166 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 CRDi116 KM / 255 Nm | +35 KM+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 KM GT — 329 EUR · 151 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 CRDi110 KM / 260 Nm | +32 KM+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 KM GT — 329 EUR · 142 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 CRDi90 KM / 235 Nm | +27 KM+71 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 4 silniki | ||||
| 2.0i143 KM / 186 Nm | +17 KM+22 Nm |
GA — 189 EUR · 160 KM GA+ — 189 EUR · 160 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i122 KM / 154 Nm | +15 KM+18 Nm |
GA — 189 EUR · 137 KM GA+ — 189 EUR · 137 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i126 KM / 154 Nm | +15 KM+18 Nm |
GA — 189 EUR · 141 KM GA+ — 189 EUR · 141 KM |
Wybierz → | |
| 1.4i109 KM / 137 Nm | +13 KM+16 Nm |
GA — 189 EUR · 122 KM GA+ — 189 EUR · 122 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Hyundai i30 I: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +41 KMrekord tej generacji
2.0 CRDi 140 KM → 181 KM. Pozostałe silniki zyskują od +13 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +89 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +71 do +89 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 4 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Hyundai i30 I: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Hyundai i30 I?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.