Chiptuning Hyundai i30 II (2012–2017)
11 silników · od +12 do +40 KM
Hyundai i30 II: 11 silników — 7 benzynowych i 4 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +12 do +40 KM, a momentu obrotowego — do +81 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Hyundai i30 II: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 silniki | ||||
| 1.6 CRDi136 KM / 280 Nm | +40 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 CRDi128 KM / 260 Nm | +38 KM+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 160 KM GT — 329 EUR · 166 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 CRDi110 KM / 260 Nm | +33 KM+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 KM GT — 329 EUR · 143 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 CRDi90 KM / 220 Nm | +27 KM+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 KM GT — 329 EUR · 117 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 7 silników | ||||
| 1.6 GDI Turbo186 KM / 265 Nm | +31 KM+55 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 KM GT — 399 EUR · 217 KM |
Wybierz → | |
| 1.8i146 KM / 175 Nm | +18 KM+21 Nm |
GA — 189 EUR · 164 KM GA+ — 189 EUR · 164 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i130 KM / 157 Nm | +16 KM+19 Nm |
GA — 189 EUR · 146 KM GA+ — 189 EUR · 146 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i135 KM / 164 Nm | +16 KM+20 Nm |
GA — 189 EUR · 151 KM GA+ — 189 EUR · 151 KM |
Wybierz → | |
| 1.8i135 KM / 164 Nm | +16 KM+20 Nm |
GA — 189 EUR · 151 KM GA+ — 189 EUR · 151 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i120 KM / 156 Nm | +14 KM+19 Nm |
GA — 189 EUR · 134 KM GA+ — 189 EUR · 134 KM |
Wybierz → | |
| 1.4i100 KM / 137 Nm | +12 KM+16 Nm |
GA — 189 EUR · 112 KM GA+ — 189 EUR · 112 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Hyundai i30 II: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +40 KMrekord tej generacji
1.6 CRDi 136 KM → 176 KM. Pozostałe silniki zyskują od +12 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +81 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +66 do +81 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 6 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Hyundai i30 II: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Hyundai i30 II?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.