Chiptuning Hyundai i30 III (od 2016)
10 silników · od +19 do +48 KM
Hyundai i30 III: 10 silników — 6 benzynowych i 4 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +19 do +48 KM, a momentu obrotowego — do +100 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Hyundai i30 III: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 silniki | ||||
| 1.6 CRDi136 KM / 280 Nm | +40 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 CRDi110 KM / 280 Nm | +33 KM+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 KM GT — 329 EUR · 143 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 CRDi115 KM / 300 Nm | +33 KM+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 144 KM GT — 329 EUR · 148 KM |
Wybierz → | |
| 1.6 CRDi95 KM / 280 Nm | +28 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 119 KM GT — 329 EUR · 123 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 6 silników | ||||
| 2.0 N Perfomance280 KM / 392 Nm | +48 KM+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 319 KM GT — 399 EUR · 328 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 T275 KM / 353 Nm | +47 KM+100 Nm |
GTL — 249 EUR · 314 KM GT — 399 EUR · 322 KM |
Wybierz → | |
| 1.4 T140 KM / 242 Nm | +41 KM+70 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 KM GT — 329 EUR · 181 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 T250 KM / 373 Nm | +41 KM+100 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 KM GT — 399 EUR · 291 KM |
Wybierz → | |
| 1.0 GDI120 KM / 172 Nm | +28 KM+42 Nm |
GTL — 219 EUR · 144 KM GT — 329 EUR · 148 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 i160 KM / 232 Nm | +19 KM+28 Nm |
GA — 189 EUR · 179 KM GA+ — 189 EUR · 179 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Hyundai i30 III: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +48 KMrekord tej generacji
2.0 N Perfomance 280 KM → 328 KM. Pozostałe silniki zyskują od +19 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +87 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +81 do +87 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 1 silnika wolnossącego: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Hyundai i30 III: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Hyundai i30 III?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.