Moduły tuningowe GAN · do 30% więcej mocy

Chiptuning KIA Cee'd III (od 2018)

9 silników · od +12 do +43 KM

Wybierz silnik: Kia Cee'd III

do 30%więcej mocy z GAN GT
do 15%mniejsze spalanie
do 2 latgwarancja na silnik
50 dnina testy

W skrócie

Kia Cee'd III: 9 silników — 6 benzynowych i 2 wysokoprężne i 1 hybrydowy. Przyrost mocy wynosi od +12 do +43 KM, a momentu obrotowego — do +81 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

silników

6 benzyna · 2 diesel

+43KM

rekord tej generacji: 1.6 GT 204 → 247 KM

zakres przyrostu +12…+43 KM

+81Nm

maks. przyrost momentu

1.6 CRDI, GT

silników turbo

3 wolnossące — GA / GA+

Przyrost mocy

Kia Cee'd III: wszystkie silniki i dokładny przyrost

Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.

Silnik	Seryjnie → z GAN	Przyrost	Moduły tuningowe i ceny
Diesel · 2 silniki
1.6 CRDI136 KM / 280 Nm	136 KM175 KM / 361 Nm	+39 KM+81 Nm	GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 175 KM	Wybierz →
1.6 CRDI116 KM / 280 Nm	116 KM150 KM / 361 Nm	+34 KM+81 Nm	GTL — 219 EUR · 145 KM GT — 329 EUR · 150 KM	Wybierz →
Benzyna · 6 silników
1.6 GT204 KM / 265 Nm	204 KM247 KM / 321 Nm	+43 KM+56 Nm	GTL — 249 EUR · 241 KM GT — 399 EUR · 247 KM	Wybierz →
1.4 T140 KM / 242 Nm	140 KM182 KM / 315 Nm	+42 KM+73 Nm	GTL — 219 EUR · 175 KM GT — 329 EUR · 182 KM	Wybierz →
1.0 T-GDI120 KM / 172 Nm	120 KM155 KM / 222 Nm	+35 KM+50 Nm	GTL — 219 EUR · 150 KM GT — 329 EUR · 155 KM	Wybierz →
1.0 T-GDI100 KM / 172 Nm	100 KM129 KM / 222 Nm	+29 KM+50 Nm	GTL — 219 EUR · 125 KM GT — 329 EUR · 129 KM	Wybierz →
1.6i128 KM / 155 Nm	128 KM143 KM / 174 Nm	+15 KM+19 Nm	GA — 189 EUR · 143 KM GA+ — 189 EUR · 143 KM	Wybierz →
1.4i100 KM / 134 Nm	100 KM112 KM / 150 Nm	+12 KM+16 Nm	GA — 189 EUR · 112 KM GA+ — 189 EUR · 112 KM	Wybierz →
Hybryda · 1 silnik
1.6 GDI hybrid141 KM / 265 Nm	141 KM158 KM / 297 Nm	+17 KM+32 Nm	GA — 189 EUR · 158 KM GA+ — 189 EUR · 158 KM	Wybierz →

moc seryjnaprzyrost z GAN

Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.

Wszystkie generacje modelu KIA Cee'd Kia Cee'd (I) 2007-12 Kia Cee'd (II) 2012-18

Nie wiesz, jaki masz silnik?

Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.

To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:

1.6 CRDI 116 / 136 KM1.0 T-GDI 100 / 120 KM

Moduł tuningowy GAN do auta Kia Cee'd III

Chiptuning Kia Cee'd III: co się zmienia

Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.

Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika

15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
IP67ochrona przed wodą i pyłem

+43 KMrekord tej generacji
1.6 GT 204 KM → 247 KM. Pozostałe silniki zyskują od +12 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
+81 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +81 do +81 Nm.
do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 3 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).

Ceny dla generacji Kia Cee'd III

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Znajdź swój silnik w tabeli

Pytania

Chiptuning Kia Cee'd III: pytania

Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Kia Cee'd III?

Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.

Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?

Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.