Chiptuning Lada 4X4
Do 12% więcej mocy dla Twojego auta Lada 4X4
Lada 4X4 ma w katalogu 2 generacje i 6 silników. Dla 6 silników wolnossących wybierz GAN GA lub GAN GA+: moduł GAN GA+ daje od +10 do +15 KM (GAN GA+ od 189 EUR).
Którą generację modelu Lada 4X4 masz?
Zacznij od rocznika i kodu nadwozia. W ramach generacji wybierz silnik po mocy podanej w dokumentach auta.
Lada 4X4: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 2 silniki | ||||
| 1.7i81 KM / 128 Nm | +10 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 91 KM GA+ — 189 EUR · 91 KM |
Wybierz → | |
| 1.7i83 KM / 129 Nm | +10 KM+15 Nm |
GA — 189 EUR · 93 KM GA+ — 189 EUR · 93 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Lada 4X4: co robi moduł GAN, a czego nie robi
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +15 KMz GAN GA+ w silnikach wolnossących
Wolnossące silniki Lada 4X4: od +10 do +15 KM.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Lada 4X4: silniki i generacje
Chip tuning Lada 4x4: jeden silnik, wiele nazw
Chip tuning Lady Nivy z modułem tuningowym to krótka historia: jeden główny silnik benzynowy, wiele nazw. W Niemczech i Austrii auto to także Lada Taiga, a we Włoszech Job. Lada 4x4 i Niva Legend to obecne nazwy tego samego modelu. To samo auto występuje też pod fabrycznymi kodami 2121, 21213 i 21214, co pomaga przy czytaniu ogłoszeń i list części.
Chip tuning Lady Taigi oznacza więc ten sam silnik co chip tuning Lady 4x4. Silnik to 1.7i z rodziny WAZ-21214, o pojemności 1690 cm³, z ośmioma zaworami i wtryskiem wielopunktowym. Ma 83 KM przy 5000 obr./min i 129 Nm przy 4000 obr./min, a napęd na cztery koła przenosi przez pięciobiegową manualną skrzynię biegów i skrzynię rozdzielczą.
Co moduł GAN GA+ daje Nivie
Silnik 1.7i jest wolnossący, więc do chip tuningu Nivy 1.7 pasuje moduł tuningowy GAN GA+, a główna wersja ma 83 KM. Inne wersje 1.7i w katalogu mają 80 i 81 KM, więc przed wyborem sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym. Wersje Euro 5 silnika 1.7i o mocy 83 KM były sprzedawane w Niemczech do końca lat 2010.
Chevrolet Niva, od 2021 r. sprzedawana jako Niva Travel, to inny model z innymi silnikami, którego nie sprzedawano oficjalnie w UE. Chip tuning Lady Nivy to w liczbach bezwzględnych skromny przyrost, jak w każdym silniku wolnossącym.
Chiptuning Lada 4X4: pytania
Co daje moduł GAN GA+ w Ladzie Nivie z silnikiem 1.7i?
Moduł GAN GA+ zwiększa moc silnika 1.7i z 83 do 93 KM, a moment obrotowy ze 129 do 144 Nm. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy, co jest górną granicą dla silnika wolnossącego. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Czy Niva, Taiga i 4x4 mają ten sam silnik?
Tak, Niva, Taiga, Job, Lada 4x4 i Niva Legend to nazwy jednego modelu. Dla wszystkich należy szukać silnika 1.7i o mocy 83 KM.
Czy moduł wpływa na skrzynię rozdzielczą lub napęd na cztery koła?
Moduł nie programuje skrzyni biegów i działa wyłącznie na sygnałach silnika. Skrzynia rozdzielcza i stały napęd na cztery koła nie należą do tego, co moduł koryguje.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.