Chiptuning Mercedes-Benz E W210 (do 2002)
13 silników · od +20 do +55 KM
E W210: 13 silników — 5 benzynowych i 8 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +20 do +55 KM, a momentu obrotowego — do +116 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
E W210: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 silników | ||||
| 320 CDI197 KM / 470 Nm | +55 KM+116 Nm |
GTL — 249 EUR · 244 KM GT — 399 EUR · 252 KM |
Wybierz → | |
| 270 CDI170 KM / 370 Nm | +48 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 KM GT — 399 EUR · 218 KM |
Wybierz → | |
| 270 CDI163 KM / 370 Nm | +47 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 KM GT — 399 EUR · 210 KM |
Wybierz → | |
| 220 CDI143 KM / 315 Nm | +42 KM+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 179 KM GT — 329 EUR · 185 KM |
Wybierz → | |
| 220 CDI136 KM / 300 Nm | +40 KM+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| 220 CDI125 KM / 300 Nm | +37 KM+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 KM GT — 329 EUR · 162 KM |
Wybierz → | |
| 200 CDI116 KM / 250 Nm | +35 KM+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 KM GT — 329 EUR · 151 KM |
Wybierz → | |
| 200 CDI102 KM / 250 Nm | +31 KM+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 KM GT — 329 EUR · 133 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 5 silników | ||||
| 55 AMG354 KM / 560 Nm | +28 KM+45 Nm |
GA — 219 EUR · 382 KM GA+ — 219 EUR · 382 KM |
Wybierz → | |
| 320224 KM / 315 Nm | +27 KM+38 Nm |
GA — 199 EUR · 251 KM GA+ — 199 EUR · 251 KM |
Wybierz → | |
| 420275 KM / 400 Nm | +22 KM+32 Nm |
GA — 199 EUR · 297 KM GA+ — 199 EUR · 297 KM |
Wybierz → | |
| 430279 KM / 400 Nm | +22 KM+32 Nm |
GA — 199 EUR · 301 KM GA+ — 199 EUR · 301 KM |
Wybierz → | |
| 240170 KM / 225 Nm | +20 KM+27 Nm |
GA — 189 EUR · 190 KM GA+ — 189 EUR · 190 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Mercedes-Benz E W210: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +55 KMrekord tej generacji
320 CDI 197 KM → 252 KM. Pozostałe silniki zyskują od +20 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +116 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +75 do +116 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 5 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Mercedes-Benz E W210: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji E W210?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.