Chiptuning Mercedes-Benz S W222 (od 2013)
15 silników · od +31 do +104 KM
S W222: 15 silników — 9 benzynowych i 5 wysokoprężnych i 1 hybrydowy. Przyrost mocy wynosi od +31 do +104 KM, a momentu obrotowego — do +155 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 219 EUR.
S W222: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 silników | ||||
| 350 BlueTEC258 KM / 620 Nm | +68 KM+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 316 KM GT — 399 EUR · 326 KM |
Wybierz → | |
| 350 BlueTEC252 KM / 620 Nm | +67 KM+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 KM GT — 399 EUR · 319 KM |
Wybierz → | |
| 350d 4MATIC ->05.2017249 KM / 620 Nm | +42 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 KM GT — 399 EUR · 291 KM |
Wybierz → | |
| 350d 4MATIC 06.2017->249 KM / 600 Nm | +42 KM+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 KM GT — 399 EUR · 291 KM |
Wybierz → | |
| S 400d340 KM / 700 Nm | +40 KM+80 Nm |
GTL — 279 EUR · 374 KM GT — 459 EUR · 380 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 9 silników | ||||
| 63 AMG 5.5585 KM / 900 Nm | +104 KM+155 Nm |
GTL — 379 EUR · 673 KM GT — 519 EUR · 689 KM |
Wybierz → | |
| 500455 KM / 700 Nm | +86 KM+136 Nm |
GTL — 379 EUR · 528 KM GT — 519 EUR · 541 KM |
Wybierz → | |
| 500 Maybach455 KM / 700 Nm | +86 KM+136 Nm |
GT — 519 EUR · 541 KM |
Wybierz → | |
| S 560 Maybach469 KM / 700 Nm | +80 KM+119 Nm |
GT — 519 EUR · 549 KM |
Wybierz → | |
| 400333 KM / 480 Nm | +69 KM+94 Nm |
GTL — 279 EUR · 392 KM GT — 459 EUR · 402 KM |
Wybierz → | |
| 450367 KM / 520 Nm | +50 KM+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 410 KM GT — 459 EUR · 417 KM |
Wybierz → | |
| 320 L272 KM / 400 Nm | +46 KM+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 310 KM GT — 399 EUR · 318 KM |
Wybierz → | |
| 500388 KM / 530 Nm | +31 KM+42 Nm |
GA — 219 EUR · 419 KM GA+ — 219 EUR · 419 KM |
Wybierz → | |
| 550391 KM / 382 Nm | +31 KM+31 Nm |
GA — 219 EUR · 422 KM GA+ — 219 EUR · 422 KM |
Wybierz → | |
| Hybryda · 1 silnik | ||||
| 500 Hybrid333 KM / 480 Nm | +69 KM+94 Nm |
GTL — 279 EUR · 392 KM GT — 459 EUR · 402 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Mercedes-Benz S W222: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +104 KMrekord tej generacji
63 AMG 5.5 585 KM → 689 KM. Pozostałe silniki zyskują od +31 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +136 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +80 do +136 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 2 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Mercedes-Benz S W222: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji S W222?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.