Chiptuning Mini III F56 (od 2016)
5 silników · od +22 do +36 KM
Mini Mini III: 5 silników — 2 benzynowe i 3 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +22 do +36 KM, a momentu obrotowego — do +78 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR.
Mini Mini III: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 silniki | ||||
| Cooper SD 2.0TD170 KM / 360 Nm | +36 KM+76 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 KM GT — 399 EUR · 206 KM |
Wybierz → | |
| Cooper D 1.5TD116 KM / 270 Nm | +34 KM+78 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 KM GT — 329 EUR · 150 KM |
Wybierz → | |
| One D 1.5TD95 KM / 220 Nm | +28 KM+64 Nm |
GTL — 219 EUR · 119 KM GT — 329 EUR · 123 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 2 silniki | ||||
| One 1.2T102 KM / 180 Nm | +30 KM+52 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 KM GT — 329 EUR · 132 KM |
Wybierz → | |
| One Ferst 1.2T75 KM / 150 Nm | +22 KM+44 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 KM GT — 329 EUR · 97 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Znajdź swój silnik po mocy podanej w dowodzie rejestracyjnym: każda wersja ma własną kalibrację modułu.
Chiptuning Mini Mini Mini III: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +36 KMrekord tej generacji
Mini Cooper SD 2.0TD 170 KM → 206 KM. Pozostałe silniki zyskują od +22 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +78 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +64 do +78 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Mini Mini III: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Mini Mini III?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.