Chiptuning Mitsubishi Pajero III (do 2007)
5 silników · od +14 do +24 KM
Mitsubishi Pajero III: 5 silników — 3 benzynowe i 2 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +14 do +24 KM, a momentu obrotowego — do +45 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Mitsubishi Pajero III: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 silniki | ||||
| 3.2 TD165 KM / 373 Nm | +20 KM+45 Nm |
GA — 189 EUR · 185 KM GA+ — 189 EUR · 185 KM |
Wybierz → | |
| 3.2 TD160 KM / 373 Nm | +19 KM+45 Nm |
GA — 189 EUR · 179 KM GA+ — 189 EUR · 179 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 3 silniki | ||||
| 3.5i202 KM / 318 Nm | +24 KM+38 Nm |
GA — 199 EUR · 226 KM GA+ — 199 EUR · 226 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i136 KM / 176 Nm | +16 KM+21 Nm |
GA — 189 EUR · 152 KM GA+ — 189 EUR · 152 KM |
Wybierz → | |
| 1.8i116 KM / 160 Nm | +14 KM+19 Nm |
GA — 189 EUR · 130 KM GA+ — 189 EUR · 130 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Mitsubishi Pajero III: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +24 KMrekord tej generacji
3.5i 202 KM → 226 KM. Pozostałe silniki zyskują od +14 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +45 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +45 do +45 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Mitsubishi Pajero III: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Mitsubishi Pajero III?
Wszystkie silniki tej generacji są wolnossące, więc potrzebujesz GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.