Chiptuning Porsche 911 997 (2004–2012)
6 silników · od +26 do +38 KM
911 997: 6 silników — 6 benzynowych. Przyrost mocy wynosi od +26 do +38 KM, a momentu obrotowego — do +50 Nm. GAN GA+ od 219 EUR.
911 997: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 6 silników | ||||
| 3.6T480 KM / 620 Nm | +38 KM+50 Nm |
GA — 219 EUR · 518 KM GA+ — 219 EUR · 518 KM |
Wybierz → | |
| 3.8i Carrera GTS408 KM / 420 Nm | +33 KM+34 Nm |
GA — 219 EUR · 441 KM GA+ — 219 EUR · 441 KM |
Wybierz → | |
| 3.8i Carrera 4S385 KM / 420 Nm | +31 KM+34 Nm |
GA — 219 EUR · 416 KM GA+ — 219 EUR · 416 KM |
Wybierz → | |
| 3.6i Carrera345 KM / 370 Nm | +28 KM+30 Nm |
GA — 219 EUR · 373 KM GA+ — 219 EUR · 373 KM |
Wybierz → | |
| 3.8i Carrera 4S355 KM / 400 Nm | +28 KM+32 Nm |
GA — 219 EUR · 383 KM GA+ — 219 EUR · 383 KM |
Wybierz → | |
| 3.6i Carrera325 KM / 370 Nm | +26 KM+30 Nm |
GA — 219 EUR · 351 KM GA+ — 219 EUR · 351 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Porsche 911 997: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +38 KMrekord tej generacji
3.6T 480 KM → 518 KM. Pozostałe silniki zyskują od +26 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co mówią o GAN właściciele modelu Porsche 911
Łatwy i szybki montaż. Aplikacja prosta w obsłudze. Szybkie przełączanie trybów. Wyraźnie lepsza reakcja na gaz. Naprawdę działa! Auto stało się szybsze. Auto ma wyraźnie więcej mocy, jazda sprawia przyjemność. Nie wahajcie się — nie będziecie rozczarowani!
Proste i wygodne. Jestem zadowolony z efektu. Podłączyłem urządzenie dołączonym kablem i schowałem je pod wykładziną podłogi. Efekt zauważyłem przed upływem 100 km: reakcja na gaz na 1., 2. i 3. biegu jest lepsza, spalanie się nie zmieniło (używam trybu „Dynamic”). Uważam, że jak na taki rodzaj tuningu wynik jest…
Chiptuning Porsche 911 997: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji 911 997?
Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.