Chiptuning Volvo S40 II — zwiększ moc | do +63 KM

W skrócie

Volvo S40 II: 14 silników — 12 benzynowych i 2 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +12 do +63 KM, a momentu obrotowego — do +108 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

14

silników

12 benzyna · 2 diesel

+63KM

rekord tej generacji: 2.5 T5 230 → 293 KM

zakres przyrostu +12…+63 KM

+108Nm

maks. przyrost momentu

2.4 D5, GT

8

silników turbo

6 wolnossących — GA / GA+

Przyrost mocy

Volvo S40 II: wszystkie silniki i dokładny przyrost

Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.

Silnik	Seryjnie → z GAN	Przyrost	Moduły tuningowe i ceny
Diesel · 2 silniki
2.0 D136 KM / 320 Nm	136 KM176 KM / 409 Nm	+40 KM+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM	Wybierz →
1.6 D109 KM / 240 Nm	109 KM142 KM / 319 Nm	+33 KM+79 Nm	GTL — 219 EUR · 137 KM GT — 329 EUR · 142 KM	Wybierz →
Benzyna · 12 silników
2.5 T5230 KM / 320 Nm	230 KM293 KM / 409 Nm	+63 KM+89 Nm	GTL — 249 EUR · 284 KM GT — 399 EUR · 293 KM	Wybierz →
2.0 D4177 KM / 400 Nm	177 KM227 KM / 505 Nm	+50 KM+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 KM GT — 399 EUR · 227 KM	Wybierz →
2.5 T5220 KM / 320 Nm	220 KM266 KM / 387 Nm	+46 KM+67 Nm	GTL — 249 EUR · 260 KM GT — 399 EUR · 266 KM	Wybierz →
2.0 D3150 KM / 350 Nm	150 KM193 KM / 445 Nm	+43 KM+95 Nm	GTL — 249 EUR · 187 KM GT — 399 EUR · 193 KM	Wybierz →
2.4 D5179 KM / 350 Nm	179 KM218 KM / 458 Nm	+39 KM+108 Nm	GTL — 249 EUR · 212 KM GT — 399 EUR · 218 KM	Wybierz →
1.6 D2 (DRIVe)114 KM / 270 Nm	114 KM148 KM / 349 Nm	+34 KM+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 KM GT — 329 EUR · 148 KM	Wybierz →
2.4i170 KM / 230 Nm	170 KM190 KM / 258 Nm	+20 KM+28 Nm	GA — 189 EUR · 190 KM GA+ — 189 EUR · 190 KM	Wybierz →
2.0i145 KM / 185 Nm	145 KM162 KM / 207 Nm	+17 KM+22 Nm	GA — 189 EUR · 162 KM GA+ — 189 EUR · 162 KM	Wybierz →
2.4i140 KM / 220 Nm	140 KM157 KM / 246 Nm	+17 KM+26 Nm	GA — 189 EUR · 157 KM GA+ — 189 EUR · 157 KM	Wybierz →
1.8i125 KM / 165 Nm	125 KM140 KM / 185 Nm	+15 KM+20 Nm	GA — 189 EUR · 140 KM GA+ — 189 EUR · 140 KM	Wybierz →
1.6i109 KM / 145 Nm	109 KM122 KM / 162 Nm	+13 KM+17 Nm	GA — 189 EUR · 122 KM GA+ — 189 EUR · 122 KM	Wybierz →
1.6i100 KM / 150 Nm	100 KM112 KM / 168 Nm	+12 KM+18 Nm	GA — 189 EUR · 112 KM GA+ — 189 EUR · 112 KM	Wybierz →

moc seryjnaprzyrost z GAN

Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.

Wszystkie generacje modelu Volvo S40 Volvo S40 (I) ->2004

Nie wiesz, jaki masz silnik?

Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.

To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:

2.5 T5 220 / 230 KM2.4i 140 / 170 KM1.6i 100 / 109 KM

Moduł tuningowy GAN do auta Volvo S40 II

Chiptuning Volvo S40 II: co się zmienia

Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.

Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika

15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
IP67ochrona przed wodą i pyłem

+63 KMrekord tej generacji
2.5 T5 230 KM → 293 KM. Pozostałe silniki zyskują od +12 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
+89 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +79 do +89 Nm.
do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 6 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).

Ceny dla generacji Volvo S40 II

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Znajdź swój silnik w tabeli

Pytania

Chiptuning Volvo S40 II: pytania

Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Volvo S40 II?

Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.

Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?

Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.