Chiptuning Audi A6 C5 (2001–2004)
16 silników · od +14 do +30 KM
Audi A6 C5: 16 silników — 10 benzynowych i 6 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +14 do +30 KM, a momentu obrotowego — do +44 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Audi A6 C5: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 silników | ||||
| 2.5 TDI180 KM / 370 Nm | +22 KM+44 Nm |
GA — 189 EUR · 202 KM GA+ — 189 EUR · 202 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 TDI178 KM / 370 Nm | +21 KM+44 Nm |
GA — 189 EUR · 199 KM GA+ — 189 EUR · 199 KM |
Wybierz → | |
| 2.5 TDI163 KM / 350 Nm | +20 KM+42 Nm |
GA — 189 EUR · 183 KM GA+ — 189 EUR · 183 KM |
Wybierz → | |
| 1.9 TDI131 KM / 285 Nm | +16 KM+34 Nm |
GA — 189 EUR · 147 KM GA+ — 189 EUR · 147 KM |
Wybierz → | |
| 1.9 TDI131 KM / 310 Nm | +16 KM+37 Nm |
GA — 189 EUR · 147 KM GA+ — 189 EUR · 147 KM |
Wybierz → | |
| 1.9 TDI116 KM / 285 Nm | +14 KM+34 Nm |
GA — 189 EUR · 130 KM GA+ — 189 EUR · 130 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 10 silników | ||||
| 2.7 TFSI250 KM / 350 Nm | +30 KM+42 Nm |
GA — 199 EUR · 280 KM GA+ — 199 EUR · 280 KM |
Wybierz → | |
| 2.7 TFSI230 KM / 310 Nm | +28 KM+37 Nm |
GA — 199 EUR · 258 KM GA+ — 199 EUR · 258 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 FSI220 KM / 300 Nm | +26 KM+36 Nm |
GA — 199 EUR · 246 KM GA+ — 199 EUR · 246 KM |
Wybierz → | |
| 4.2 FSI300 KM / 400 Nm | +24 KM+32 Nm |
GA — 219 EUR · 324 KM GA+ — 219 EUR · 324 KM |
Wybierz → | |
| 2.8 FSI193 KM / 280 Nm | +23 KM+34 Nm |
GA — 189 EUR · 216 KM GA+ — 189 EUR · 216 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 FSI165 KM / 230 Nm | +20 KM+28 Nm |
GA — 189 EUR · 185 KM GA+ — 189 EUR · 185 KM |
Wybierz → | |
| 2.4 FSI170 KM / 230 Nm | +20 KM+28 Nm |
GA — 189 EUR · 190 KM GA+ — 189 EUR · 190 KM |
Wybierz → | |
| 1.8 TFSI150 KM / 210 Nm | +18 KM+25 Nm |
GA — 189 EUR · 168 KM GA+ — 189 EUR · 168 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 FSI131 KM / 195 Nm | +16 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 147 KM GA+ — 189 EUR · 147 KM |
Wybierz → | |
| 1.8 FSI125 KM / 170 Nm | +15 KM+20 Nm |
GA — 189 EUR · 140 KM GA+ — 189 EUR · 140 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Audi A6 C5: co się zmienia
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +30 KMrekord tej generacji
2.7 TFSI 250 KM → 280 KM. Pozostałe silniki zyskują od +14 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +44 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +34 do +44 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co mówią o GAN właściciele modelu Audi A6
To urządzenie po prostu obudziło moje auto — reakcja na gaz stała się ostra i natychmiastowa. Moc w średnim zakresie obrotów wyraźnie lepsza, autostrada to teraz czysta przyjemność. Do tego możliwość przełączania trybów jazdy i użycia modułu w innym aucie. Niskie ryzyko, gwarancja — to dla mnie był kluczowy argument…
Chiptuning Audi A6 C5: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Audi A6 C5?
Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.