Chiptuning Audi A6 C8 (od 2018)
11 silników · od +34 do +62 KM
Audi A6 C8: 11 silników — 2 benzynowe i 8 wysokoprężnych i 1 hybrydowy. Przyrost mocy wynosi od +34 do +62 KM, a momentu obrotowego — do +119 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR.
Audi A6 C8: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 silników | ||||
| 55 TDI349 KM / 700 Nm | +59 KM+119 Nm |
GTL — 279 EUR · 398 KM GT — 459 EUR · 408 KM |
Wybierz → | |
| S6 TDI349 KM / 700 Nm | +59 KM+119 Nm |
GT — 459 EUR · 408 KM |
Wybierz → | |
| 50 TDI286 KM / 620 Nm | +49 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 326 KM GT — 399 EUR · 335 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 40 TDI204 KM / 400 Nm | +43 KM+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 KM GT — 399 EUR · 247 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 45 TDI249 KM / 600 Nm | +42 KM+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 KM GT — 399 EUR · 291 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 40 TDI190 KM / 400 Nm | +40 KM+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 KM GT — 399 EUR · 230 KM |
Wybierz → | |
| 45TDI231 KM / 500 Nm | +39 KM+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 263 KM GT — 399 EUR · 270 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 35 TDI163 KM / 370 Nm | +34 KM+78 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 KM GT — 399 EUR · 197 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 2 silniki | ||||
| 55 TFSI340 KM / 500 Nm | +58 KM+85 Nm |
GTL — 279 EUR · 388 KM GT — 459 EUR · 398 KM |
Wybierz → | |
| 45 TFSI245 KM / 370 Nm | +42 KM+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 KM GT — 399 EUR · 287 KM |
Wybierz → | |
| Hybryda · 1 silnik | ||||
| 55 TFSI e367 KM / 500 Nm | +62 KM+85 Nm |
GTL — 279 EUR · 418 KM GT — 459 EUR · 429 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Audi A6 C8: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +62 KMrekord tej generacji
55 TFSI e 367 KM → 429 KM. Pozostałe silniki zyskują od +34 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +119 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +78 do +119 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Audi A6 C8
Chip tuning Audi A6 C8: liczby w oznaczeniu to nie litry
W Audi A6 C8 (Typ 4A) liczba w oznaczeniu wersji oznacza klasę mocy, a nie pojemność silnika. Dobre jej odczytanie to pierwszy krok przy doborze modułu tuningowego. 40 TDI to 2.0 o mocy 204 KM, 45 TDI to 3.0 V6 o mocy 231 KM, a 50 TDI to 3.0 V6 o mocy 286 KM. Od 2020 r. 45 TDI ma 245 KM. Wersji 45 TDI o mocy 245 KM nie ma w katalogu.
45 TFSI to 2,0 l, które do 2020 r. miało 245 KM, a po nim 265 KM. Wersja 45 TFSI 265 KM nie jest osobno wymieniona dla modelu A6 C8: ten sam silnik występuje jako 45 TFSI 265 KM w katalogu Audi A4 B9 po liftingu. 55 TFSI to 3.0 V6 o mocy 340 KM z jedną turbosprężarką twin-scroll. 55 TFSI e to hybryda plug-in, której 367 KM to łączna moc 2.0 TFSI i silnika elektrycznego.
Benzyny i co sprawdzić najpierw
W benzynach chip tuning Audi A6 z modułem tuningowym GAN GT podnosi 45 TFSI z 245 KM do 287 KM, a 55 TFSI z 340 KM do 398 KM. W Audi A6 C8 z dużym przebiegiem trzeba najpierw sprawdzić diesla: możliwe są usterki wtryskiwaczy i koła dwumasowego, a uszkodzony napęd łańcuchowy w V6 TDI jest szczególnie kosztowny. Dlatego przed dodaniem mocy sprawdź historię serwisową i wykonaj diagnostykę.
Co mówią o GAN właściciele modelu Audi A6
To urządzenie po prostu obudziło moje auto — reakcja na gaz stała się ostra i natychmiastowa. Moc w średnim zakresie obrotów wyraźnie lepsza, autostrada to teraz czysta przyjemność. Do tego możliwość przełączania trybów jazdy i użycia modułu w innym aucie. Niskie ryzyko, gwarancja — to dla mnie był kluczowy argument…
Chiptuning Audi A6 C8: pytania
Co daje moduł GAN GT każdemu dieslowi w Audi A6 C8?
35 TDI 163 KM osiąga 197 KM, 40 TDI 204 KM osiąga 247 KM, a 45 TDI 231 KM osiąga 270 KM. 50 TDI 286 KM osiąga 335 KM. To deklarowane wartości dla tych typów silników, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Z którą wartością mocy pracuje moduł w hybrydzie Audi A6 C8 55 TFSI e?
Moc 367 KM to moc systemowa: łączna moc silnika 2.0 TFSI i silnika elektrycznego. Z modułem GAN GT moc systemowa rośnie z 367 KM do 429 KM. Moduł koryguje wyłącznie sygnały czujników silnika spalinowego.
Moduł tuningowy czy remapowanie w Audi A6 C8?
Remapowanie zastępuje fabryczne oprogramowanie sterownika silnika (ECU). Moduł GAN go nie zmienia, bo koryguje tylko sygnały czujników, a licznik programowań pozostaje nienaruszony. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.