Chiptuning BMW 5 Series G30 (od 2017)
13 silników · od +35 do +76 KM
BMW 5 Series G30: 13 silników — 8 benzynowych i 5 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +35 do +76 KM, a momentu obrotowego — do +166 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR.
BMW 5 Series G30: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 silników | ||||
| M550d400 KM / 760 Nm | +68 KM+129 Nm |
GTL — 349 EUR · 456 KM GT — 519 EUR · 468 KM |
Wybierz → | |
| 530d265 KM / 620 Nm | +52 KM+166 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 KM GT — 399 EUR · 317 KM |
Wybierz → | |
| 520d163 KM / 400 Nm | +47 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 KM GT — 399 EUR · 210 KM |
Wybierz → | |
| 530d249 KM / 620 Nm | +42 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 KM GT — 399 EUR · 291 KM |
Wybierz → | |
| 520d190 KM / 400 Nm | +35 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 KM GT — 399 EUR · 225 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 8 silników | ||||
| 540i340 KM / 450 Nm | +76 KM+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 405 KM GT — 459 EUR · 416 KM |
Wybierz → | |
| 550i449 KM / 650 Nm | +76 KM+111 Nm |
GTL — 349 EUR · 512 KM GT — 519 EUR · 525 KM |
Wybierz → | |
| 540i360 KM / 475 Nm | +72 KM+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 421 KM GT — 459 EUR · 432 KM |
Wybierz → | |
| 530i252 KM / 350 Nm | +67 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 KM GT — 399 EUR · 319 KM |
Wybierz → | |
| 540i333 KM / 450 Nm | +57 KM+77 Nm |
GTL — 279 EUR · 380 KM GT — 459 EUR · 390 KM |
Wybierz → | |
| M550i xDrive462 KM / 650 Nm | +54 KM+100 Nm |
GTL — 379 EUR · 508 KM GT — 519 EUR · 516 KM |
Wybierz → | |
| M550i xDrive530 KM / 750 Nm | +50 KM+100 Nm |
GTL — 379 EUR · 573 KM GT — 519 EUR · 580 KM |
Wybierz → | |
| 520i184 KM / 290 Nm | +42 KM+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 KM GT — 399 EUR · 226 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning BMW 5 Series G30: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +76 KMrekord tej generacji
540i 340 KM → 416 KM. Pozostałe silniki zyskują od +35 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +166 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +105 do +166 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację BMW 5 Series G30
Chip tuning BMW G30: jeden B58 i kilka wartości mocy
Model BMW 540i G30 ma jeden 3,0-litrowy sześciocylindrowy silnik B58 o mocy 340 KM przed liftingiem i 333 KM po nim, w obu przypadkach przy 450 Nm. Auto po liftingu ma też instalację pokładową 48 V. G30 to sedan, a G31 to Touring; pokazano je w październiku 2016 r., a lifting nastąpił w lipcu 2020 r.
Dlatego o wersji 540i, do której dobiera się moduł tuningowy, decyduje data produkcji, a w modelu 530d jest tak samo. W modelu 530d jedną turbosprężarkę (265 KM, 620 Nm) zastąpiły dwie (286 KM, 650 Nm). Model M550i xDrive ma V8 N63 z dwiema turbosprężarkami, o mocy 462 KM, a później 530 KM.
540i przed liftingiem i po nim
Z modułem tuningowym GAN GT wersja 540i o mocy 340 KM osiąga 416 KM i 550 Nm, a wersja o mocy 333 KM osiąga 390 KM. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Chiptuning BMW 5 Series G30: pytania
Jak sprawdzić, czy mój BMW 540i G30 ma 340 KM, czy 333 KM?
Auta wyprodukowane przed lipcem 2020 r. mają 340 KM, a po liftingu 333 KM. Do obu wersji pasuje moduł GAN GT, a fabryczny moment obrotowy jest ten sam: 450 Nm.
Który moduł GAN pasuje do mojego BMW 520d G30?
Model 520d ma silnik B47 o mocy 190 KM i momencie 400 Nm. Pasuje do niego moduł GAN GT. W modelu 520d miękka hybryda 48 V pojawiła się w listopadzie 2019 r., przed liftingiem. Moduł koryguje wyłącznie sygnały czujników silnika spalinowego.
Moduł tuningowy czy remapowanie w BMW G30 530d?
Moduł tuningowy zostawia fabryczne oprogramowanie sterownika silnika (ECU) bez zmian, a remapowanie je zastępuje. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.