Chiptuning BMW X5 F15 (2013–2018)
15 silników · od +27 do +98 KM
BMW X5 F15: 15 silników — 5 benzynowych i 10 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +27 do +98 KM, a momentu obrotowego — do +143 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR.
BMW X5 F15: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 10 silników | ||||
| 30d277 KM / 600 Nm | +72 KM+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 338 KM GT — 399 EUR · 349 KM |
Wybierz → | |
| 30d249 KM / 560 Nm | +67 KM+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 KM GT — 399 EUR · 316 KM |
Wybierz → | |
| 25d231 KM / 500 Nm | +64 KM+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 KM GT — 399 EUR · 295 KM |
Wybierz → | |
| 25d211 KM / 450 Nm | +59 KM+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 KM GT — 399 EUR · 270 KM |
Wybierz → | |
| M50d381 KM / 740 Nm | +57 KM+143 Nm |
GTL — 279 EUR · 429 KM GT — 459 EUR · 438 KM |
Wybierz → | |
| 35d258 KM / 600 Nm | +56 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 KM GT — 399 EUR · 314 KM |
Wybierz → | |
| xDrive 40d313 KM / 630 Nm | +49 KM+138 Nm |
GTL — 279 EUR · 355 KM GT — 459 EUR · 362 KM |
Wybierz → | |
| xDrive 25d218 KM / 450 Nm | +46 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 KM GT — 399 EUR · 264 KM |
Wybierz → | |
| xDrive 30d258 KM / 560 Nm | +44 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 KM GT — 399 EUR · 302 KM |
Wybierz → | |
| 25d218 KM / 450 Nm | +27 KM+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 KM GT — 399 EUR · 245 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 5 silników | ||||
| M 4.4575 KM / 680 Nm | +98 KM+116 Nm |
GTL — 379 EUR · 656 KM GT — 519 EUR · 673 KM |
Wybierz → | |
| 35i326 KM / 450 Nm | +80 KM+113 Nm |
GTL — 279 EUR · 394 KM GT — 459 EUR · 406 KM |
Wybierz → | |
| xDrive35i (sensor1)306 KM / 400 Nm | +77 KM+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 KM GT — 459 EUR · 383 KM |
Wybierz → | |
| xDrive35i (sensor2)306 KM / 400 Nm | +77 KM+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 KM GT — 459 EUR · 383 KM |
Wybierz → | |
| xDrive 50i449 KM / 650 Nm | +68 KM+100 Nm |
GTL — 349 EUR · 507 KM GT — 519 EUR · 517 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning BMW X5 F15: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +98 KMrekord tej generacji
M 4.4 575 KM → 673 KM. Pozostałe silniki zyskują od +27 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +143 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +95 do +143 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning BMW X5 F15: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji BMW X5 F15?
Wszystkie silniki tej generacji są turbodoładowane, więc potrzebujesz GAN GT lub GAN GTL. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.