Chiptuning Honda Civic X (2016–2021)
8 silników · od +15 do +52 KM
Honda Civic X: 8 silników — 7 benzynowych i 1 wysokoprężny. Przyrost mocy wynosi od +15 do +52 KM, a momentu obrotowego — do +87 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Honda Civic X: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 silnik | ||||
| 1.6 i-DTEC120 KM / 300 Nm | +35 KM+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 KM GT — 329 EUR · 155 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 7 silników | ||||
| 1.5T182 KM / 240 Nm | +52 KM+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 226 KM GT — 399 EUR · 234 KM |
Wybierz → | |
| 1.5T174 KM / 220 Nm | +50 KM+66 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 KM GT — 399 EUR · 224 KM |
Wybierz → | |
| 1.5T150 KM / 203 Nm | +43 KM+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 KM GT — 399 EUR · 193 KM |
Wybierz → | |
| 1.5T170 KM / 220 Nm | +36 KM+46 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 KM GT — 399 EUR · 206 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i158 KM / 187 Nm | +19 KM+22 Nm |
GA — 189 EUR · 177 KM GA+ — 189 EUR · 177 KM |
Wybierz → | |
| 1.8i142 KM / 174 Nm | +17 KM+21 Nm |
GA — 189 EUR · 159 KM GA+ — 189 EUR · 159 KM |
Wybierz → | |
| 1.6i123 KM / 152 Nm | +15 KM+18 Nm |
GA — 189 EUR · 138 KM GA+ — 189 EUR · 138 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Honda Civic X: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +52 KMrekord tej generacji
1.5T 182 KM → 234 KM. Pozostałe silniki zyskują od +15 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +87 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +87 do +87 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 3 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację Honda Civic X
Chip tuning Honda Civic X: 1.5 VTEC Turbo i olej
Silnik 1.5 VTEC Turbo w hatchbacku Civic X (FK7) ma 182 KM i 240 Nm z ręczną skrzynią biegów oraz 220 Nm z CVT. Przy chip tuningu Civica FK7 do tego silnika pasuje moduł tuningowy GAN GT, który dodaje 52 KM i 72 Nm. Na pierwszym miejscu jest olej: na krótkich trasach paliwo może rozcieńczać olej silnikowy w silniku 1.5 VTEC Turbo.
Honda opisuje takie przypadki jako rzadkie, zwłaszcza poza silnymi mrozami. Moduł tuningowy nie usunie rozcieńczenia oleju, dlatego przed zwiększeniem mocy sprawdź poziom oleju i historię serwisową.
Diesel i pozostałe silniki
Do diesla 1.6 i-DTEC o mocy 120 KM i momencie 300 Nm, produkowanego w latach 2018–2019 do hatchbacka i sedana, również pasuje moduł GAN GT, który dodaje 35 KM i 87 Nm. Silnik 1.0 VTEC Turbo o mocy 126 lub 129 KM oraz Type R o mocy 320 KM również występują w Civicu X. Silnika 1.0 VTEC Turbo ani wersji Type R nie ma w katalogu. Europejski Civic X to hatchback FK7 i sedan FC.
Co mówią o GAN właściciele modelu Honda Civic
Bardzo zadowolony z przyrostu mocy. Auto jeździ o wiele przyjemniej — przyspieszenie ostrzejsze, wyraźnie więcej momentu obrotowego, szczególnie przy niskich obrotach. Silnik pracuje płynniej, auto stało się bardziej sportowe, przy wysokich prędkościach zmienia się nieco brzmienie. Montaż bardzo prosty: pobierz…
Chiptuning Honda Civic X: pytania
Co moduł tuningowy zmienia w modelu Civic z silnikiem 1.5 VTEC Turbo?
W chip tuningu modelu Civic 1.5 turbo moduł GAN montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały, dzięki czemu fabryczne oprogramowanie, sumy kontrolne i licznik programowań pozostają nienaruszone, a fabryczne zabezpieczenia silnika pozostają aktywne.
Ile mocy dodaje moduł do modelu Civic X 1.5 VTEC Turbo o mocy 182 KM?
Fabrycznie silnik ma 182 KM i 240 Nm, a z modułem GAN GT osiąga 234 KM i 312 Nm. To turbodoładowany silnik benzynowy, w którym moduł GAN GT daje do 30% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Moduł tuningowy czy remapowanie w Hondzie Civic?
Są dwie drogi: remapowanie zastępuje fabryczne oprogramowanie sterownika, a moduł tuningowy GAN montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.