Chiptuning Honda Civic
Do 30% więcej mocy dla Twojego auta Honda Civic
Honda Civic (2000 → 2021) ma w katalogu 6 generacji i 50 silników. Dla 11 silników turbo wybierz moduł tuningowy GAN GT lub GAN GTL: moduł GAN GT daje od +30 do +52 KM (GAN GT od 329 EUR, GAN GTL od 219 EUR). Dla 39 silników wolnossących wybierz GAN GA lub GAN GA+: moduł GAN GA+ daje od +9 do +27 KM (GAN GA+ od 189 EUR).
Którą generację modelu Honda Civic masz?
Zacznij od rocznika i kodu nadwozia. W ramach generacji wybierz silnik po mocy podanej w dokumentach auta.
Chiptuning Honda Civic: co robi moduł GAN, a czego nie robi
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +52 KMz GAN GT w silnikach turbo
Od +30 do +52 KM w gamie Honda Civic z GAN GT lub GAN GTL.
- +27 KMz GAN GA+ w silnikach wolnossących
Wolnossące silniki Honda Civic: od +9 do +27 KM.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Honda Civic: silniki i generacje
Chip tuning Honda Civic: odpowiedź zmieniła się w marcu 2017 r.
Czy Honda Civic nadaje się do chip tuningu? Tak, ale chip tuning Hondy Civica z modułem tuningowym zależy od rocznika i silnika. Do 2017 r. zwykły benzynowy Civic nie miał turbo; miał je tylko Type R FK2 z 2015 r.
Civic X zmienił to w marcu 2017 r. dzięki 1.0 VTEC Turbo o mocy 126 KM i 1.5 VTEC Turbo o mocy 182 KM. Do silnika 1.5 VTEC Turbo pasuje moduł tuningowy GAN GT, a w latach 2018–2019 Civic X był też dostępny z dieslem 1.6 i-DTEC o mocy 120 KM. Przed 2017 r. większe przyrosty dawały diesle: 30–43 KM w katalogu wobec 10–17 KM w silnikach benzynowych 1.4 i 1.8.
Który moduł GAN pasuje do której wersji modelu Civic
Do diesli w modelu Civic pasuje moduł GAN GT. 1.7 CTDi w modelu Civic VII to silnik Isuzu o mocy 101 KM, produkowany od stycznia 2002 r. do września 2005 r. Silnik 2.2 i-CTDi w Civicu VIII, produkowany od stycznia 2006 r. do sierpnia 2010 r., ma 140 KM i 340 Nm. W modelu Civic IX 2.2 i-DTEC o mocy 150 KM produkowano od października 2011 r. do grudnia 2013 r., a od stycznia 2013 r. dołączył 1.6 i-DTEC o mocy 120 KM. Do benzynowych silników i-VTEC, od 1.4 o mocy 100 KM po 1.8 w modelach Civic VIII i IX, pasuje moduł GAN GA+.
Wersja 1.8 i-VTEC modelu Civic VIII o mocy 140 KM i momencie 173 Nm ma z modułem GAN GA+ 157 KM i 194 Nm. Civic VIII Type R, benzynowy silnik 2.0 o mocy 201 KM, jest opisany osobno; również do niego pasuje moduł GAN GA+. Hybrydowy Civic VIII ma deklarowane 95 KM z silnika benzynowego plus 20 KM z silnika elektrycznego. Moduł koryguje wyłącznie sygnały czujników silnika spalinowego.
Co mówią o GAN właściciele modelu Honda Civic
Bardzo zadowolony z przyrostu mocy. Auto jeździ o wiele przyjemniej — przyspieszenie ostrzejsze, wyraźnie więcej momentu obrotowego, szczególnie przy niskich obrotach. Silnik pracuje płynniej, auto stało się bardziej sportowe, przy wysokich prędkościach zmienia się nieco brzmienie. Montaż bardzo prosty: pobierz…
Chiptuning Honda Civic: pytania
Ile dodaje moduł tuningowy do modelu Civic X 1.5 VTEC Turbo?
Z modułem GAN GT moc 1.5 VTEC Turbo rośnie ze 182 do 234 KM, a moment z 240 do 312 Nm. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Ile zyskują diesle w modelu Civic?
Przyrost w katalogu wynosi 41 KM i 93 Nm dla 2.2 i-CTDi 140, 43 KM i 95 Nm dla 2.2 i-DTEC 150 oraz 36 KM i 85 Nm dla 1.6 i-DTEC 120. Wersję wybieraj według nazwy silnika i daty produkcji, ponieważ dwa diesle 2.2 mają różne moce.
Co moduł tuningowy zmienia w silniku 1.8 i-VTEC, a czego nie rusza?
Silnik 1.8 i-VTEC w Civicu IX o mocy 142 KM zyskuje z modułem GAN GA+ 17 KM i 21 Nm. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy. W części silników 1.8 i-VTEC w modelu Civic IX zużycie oleju może być wyższe niż normalnie. Moduł tuningowy nie wymieni zużytej części: przed montażem sprawdź zużycie oleju.
Moduł tuningowy czy remapowanie w modelu Civic?
Remapowanie zastępuje fabryczne oprogramowanie sterownika silnika (ECU). Moduł GAN działa z zewnątrz: montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem i koryguje ich sygnały, dzięki czemu fabryczne oprogramowanie, sumy kontrolne i licznik programowań pozostają nienaruszone. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.