Chiptuning Hyundai Santa Fe I (2000–2012)
9 silników · od +16 do +43 KM
Hyundai Santa Fe I: 9 silników — 5 benzynowych i 4 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +16 do +43 KM, a momentu obrotowego — do +92 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Hyundai Santa Fe I: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 silniki | ||||
| 2.2 CRDi150 KM / 350 Nm | +43 KM+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 KM GT — 399 EUR · 193 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 CRDi145 KM / 300 Nm | +42 KM+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 181 KM GT — 329 EUR · 187 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 CRDi125 KM / 285 Nm | +37 KM+82 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 KM GT — 329 EUR · 162 KM |
Wybierz → | |
| 2.0 CRDi111 KM / 255 Nm | +32 KM+74 Nm |
GTL — 219 EUR · 139 KM GT — 329 EUR · 143 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 5 silników | ||||
| 3.5i203 KM / 297 Nm | +24 KM+36 Nm |
GA — 199 EUR · 227 KM GA+ — 199 EUR · 227 KM |
Wybierz → | |
| 2.7i173 KM / 250 Nm | +21 KM+30 Nm |
GA — 189 EUR · 194 KM GA+ — 189 EUR · 194 KM |
Wybierz → | |
| 2.4i146 KM / 200 Nm | +18 KM+24 Nm |
GA — 189 EUR · 164 KM GA+ — 189 EUR · 164 KM |
Wybierz → | |
| 2.4i150 KM / 206 Nm | +18 KM+25 Nm |
GA — 189 EUR · 168 KM GA+ — 189 EUR · 168 KM |
Wybierz → | |
| 2.0i136 KM / 183 Nm | +16 KM+22 Nm |
GA — 189 EUR · 152 KM GA+ — 189 EUR · 152 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Hyundai Santa Fe I: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +43 KMrekord tej generacji
2.2 CRDi 150 KM → 193 KM. Pozostałe silniki zyskują od +16 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +92 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +74 do +92 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 5 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co mówią o GAN właściciele modelu Hyundai Santa Fe
Za radą znajomych z klubu Hyundaia kupiłem model GTL. Na początku byłem rozczarowany i chciałem już zwrócić urządzenie, ale potem zrozumiałem, że po prostu źle je zamontowałem. Skontaktowałem się z pomocą techniczną i przysłali mi zdjęcia montażu (serdeczne dzięki za to). Obsługa klienta — 5 gwiazdek.
Chiptuning Hyundai Santa Fe I: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Hyundai Santa Fe I?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.