Chiptuning Jeep Grand Cherokee III (2004–2010)
9 silników · od +23 do +60 KM
Jeep Grand Cherokee III: 9 silników — 7 benzynowych i 2 wysokoprężne. Przyrost mocy wynosi od +23 do +60 KM, a momentu obrotowego — do +122 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 199 EUR.
Jeep Grand Cherokee III: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 silniki | ||||
| 3.0 CRD218 KM / 510 Nm | +60 KM+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 269 KM GT — 399 EUR · 278 KM |
Wybierz → | |
| 3.0 CRD211 KM / 500 Nm | +35 KM+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 KM GT — 399 EUR · 246 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 7 silników | ||||
| 6.1i432 KM / 570 Nm | +35 KM+46 Nm |
GA — 219 EUR · 467 KM GA+ — 219 EUR · 467 KM |
Wybierz → | |
| 4.7i238 KM / 414 Nm | +29 KM+50 Nm |
GA — 199 EUR · 267 KM GA+ — 199 EUR · 267 KM |
Wybierz → | |
| 4.7i231 KM / 410 Nm | +28 KM+49 Nm |
GA — 199 EUR · 259 KM GA+ — 199 EUR · 259 KM |
Wybierz → | |
| 5.7i325 KM / 500 Nm | +26 KM+40 Nm |
GA — 219 EUR · 351 KM GA+ — 219 EUR · 351 KM |
Wybierz → | |
| 5.7i330 KM / 502 Nm | +26 KM+40 Nm |
GA — 219 EUR · 356 KM GA+ — 219 EUR · 356 KM |
Wybierz → | |
| 3.7i210 KM / 307 Nm | +25 KM+37 Nm |
GA — 199 EUR · 235 KM GA+ — 199 EUR · 235 KM |
Wybierz → | |
| 3.6i290 KM / 353 Nm | +23 KM+28 Nm |
GA — 199 EUR · 313 KM GA+ — 199 EUR · 313 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning Jeep Grand Jeep Cherokee III: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +60 KMrekord tej generacji
3.0 CRD 218 KM → 278 KM. Pozostałe silniki zyskują od +23 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +122 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +122 do +122 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 7 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co mówią o GAN właściciele modelu Jeep Grand Cherokee
Montaż zajął około 15 minut. To naprawdę działa, choć szczerze mówiąc nie bardzo w to wierzyłem. Auto jedzie dużo łagodniej w różnych trybach, obroty na autostradzie są niższe niż zwykle i przypuszczam, że spalanie też jest mniejsze, ale na razie nie mam pomiarów. Bardzo się cieszę z tego zakupu. Mam nadzieję, że w…
Chiptuning Jeep Grand Cherokee III: pytania
Jaki moduł tuningowy wybrać do generacji Jeep Grand Cherokee III?
Do silników turbodoładowanych pasuje GAN GT lub GAN GTL, do wolnossących — GAN GA lub GAN GA+. Znajdź swój silnik w tabeli powyżej: w każdym wierszu podano moduł i cenę.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.