Chiptuning BMW 3 Series E46 (2000–2006)
19 silników · od +13 do +52 KM
BMW 3 Series E46: 19 silników — 12 benzynowych i 7 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +13 do +52 KM, a momentu obrotowego — do +107 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
BMW 3 Series E46: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 7 silników | ||||
| 330d184 KM / 390 Nm | +52 KM+103 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 KM GT — 399 EUR · 236 KM |
Wybierz → | |
| 320d150 KM / 330 Nm | +43 KM+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 KM GT — 399 EUR · 193 KM |
Wybierz → | |
| 320d129 KM / 280 Nm | +38 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 161 KM GT — 329 EUR · 167 KM |
Wybierz → | |
| 318d116 KM / 280 Nm | +35 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 KM GT — 329 EUR · 151 KM |
Wybierz → | |
| 320d163 KM / 330 Nm | +34 KM+69 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 KM GT — 399 EUR · 197 KM |
Wybierz → | |
| 330d204 KM / 410 Nm | +31 KM+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 230 KM GT — 399 EUR · 235 KM |
Wybierz → | |
| 320d136 KM / 280 Nm | +16 KM+34 Nm |
GA — 189 EUR · 152 KM GA+ — 189 EUR · 152 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 12 silników | ||||
| 328i233 KM / 271 Nm | +28 KM+33 Nm |
GA — 199 EUR · 261 KM GA+ — 199 EUR · 261 KM |
Wybierz → | |
| 330i231 KM / 300 Nm | +28 KM+36 Nm |
GA — 199 EUR · 259 KM GA+ — 199 EUR · 259 KM |
Wybierz → | |
| 325i192 KM / 245 Nm | +23 KM+29 Nm |
GA — 189 EUR · 215 KM GA+ — 189 EUR · 215 KM |
Wybierz → | |
| 328i193 KM / 280 Nm | +23 KM+34 Nm |
GA — 189 EUR · 216 KM GA+ — 189 EUR · 216 KM |
Wybierz → | |
| 320i170 KM / 210 Nm | +20 KM+25 Nm |
GA — 189 EUR · 190 KM GA+ — 189 EUR · 190 KM |
Wybierz → | |
| 323i170 KM / 245 Nm | +20 KM+29 Nm |
GA — 189 EUR · 190 KM GA+ — 189 EUR · 190 KM |
Wybierz → | |
| 318 Ci150 KM / 200 Nm | +18 KM+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 KM GA+ — 189 EUR · 168 KM |
Wybierz → | |
| 320i150 KM / 190 Nm | +18 KM+23 Nm |
GA — 189 EUR · 168 KM GA+ — 189 EUR · 168 KM |
Wybierz → | |
| 318i143 KM / 200 Nm | +17 KM+24 Nm |
GA — 189 EUR · 160 KM GA+ — 189 EUR · 160 KM |
Wybierz → | |
| 316i115 KM / 175 Nm | +14 KM+21 Nm |
GA — 189 EUR · 129 KM GA+ — 189 EUR · 129 KM |
Wybierz → | |
| 318i118 KM / 180 Nm | +14 KM+22 Nm |
GA — 189 EUR · 132 KM GA+ — 189 EUR · 132 KM |
Wybierz → | |
| 316i105 KM / 165 Nm | +13 KM+20 Nm |
GA — 189 EUR · 118 KM GA+ — 189 EUR · 118 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning BMW 3 Series E46: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +52 KMrekord tej generacji
330d 184 KM → 236 KM. Pozostałe silniki zyskują od +13 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +107 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +34 do +107 Nm.
- do 12%z GAN GA+ w silnikach wolnossących
Dla 12 silników wolnossących: moduły tuningowe GAN GA / GAN GA+; dane każdego silnika znajdziesz w tabeli.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację BMW 3 Series E46
Chip tuning BMW E46: co jeździ w Niemczech
Chip tuning BMW E46 na tej stronie oznacza większą moc silnika dzięki modułowi tuningowemu, a nie elementy nadwozia ani części stylizacyjne. 1 stycznia 2025 r. w niemieckim rejestrze było ponad sto tysięcy aut E46. Największe grupy to 316ti Compact o mocy 116 KM, kabriolet 320Ci o mocy 170 KM i sedan 320i o mocy 170 KM.
Za nimi plasują się 318i o mocy 118 KM i 330Ci o mocy 231 KM. Wszystkie te grupy mają wolnossące silniki benzynowe, a do takich silników pasuje moduł tuningowy GAN GA+.
Diesle E46 i kody nadwozi
Model 320d z silnikiem Common Rail M47TÜ, wprowadzonym we wrześniu 2001 r., miał 150 KM zamiast 136 KM. Silnik M57TÜ w modelu 330d, od marca 2003 r., ma 204 KM. Sedan produkowano od kwietnia 1998 r. do lutego 2005 r., a wersję Touring od października 1999 r. do czerwca 2005 r.
Coupé powstawało do czerwca 2006 r., kabriolet do lutego 2007 r., a Compact od czerwca 2001 r. do grudnia 2004 r. Kody nadwozia to E46/4 dla sedana, E46/3 dla wersji Touring i E46/2 dla coupé.
Co mówią o GAN właściciele modelu BMW 3 Series
Bardzo szybka dostawa, świetna obsługa klienta, sprawna i sprawna realizacja zamówienia. Moduł działa bez zarzutu i dzięki przejrzystej instrukcji obsługi jest łatwy do zrozumienia. Montaż szybki i bezproblemowy. Przyrost osiągów był odczuwalny natychmiast. Chętnie zamówię ponownie. Bardzo, bardzo dobry sklep …
Chiptuning BMW 3 Series E46: pytania
Jak sprawdzić, którą wersję BMW E46 320d mam (136 czy 150 KM) i ile dodaje chip tuning z modułem GAN GT?
Wersja ze 136 KM ma wcześniejszy silnik M47, a wersja ze 150 KM to M47TÜ z Common Rail od września 2001 r. Silnik o mocy 150 KM i momencie 330 Nm osiąga z modułem GAN GT 193 KM i 421 Nm. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Czy klapy wirowe w E46 i automat w 330d mają znaczenie przed montażem modułu?
W dieslach M47TÜ i M57 śruby mocujące klapy wirowe w układzie dolotowym mogą się poluzować, a klapa może wpaść do cylindra. Zwykłą naprawą jest zaślepienie lub usunięcie klap. 330d o mocy 204 KM i momencie 410 Nm ma automatyczną skrzynię biegów przystosowaną do 390 Nm, więc moment obrotowy jest ograniczony programowo do 390 Nm. Moduł nie programuje skrzyni biegów, więc limit 390 Nm pozostaje.
Co może dać chip tuning E46 w modelu 320i lub 318i?
320i i 318i są wolnossące, więc pasuje do nich moduł GAN GA+. Moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy, a jest to wartość maksymalna. Przy silniku 170 KM, takim jak w 320i, to co najwyżej około 20 KM.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.