Chiptuning BMW 3 Series F3x (2011–2019)
32 silniki · od +24 do +80 KM
BMW 3 Series F3x: 32 silniki — 11 benzynowych i 21 wysokoprężnych. Przyrost mocy wynosi od +24 do +80 KM, a momentu obrotowego — do +138 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR.
BMW 3 Series F3x: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 21 silników | ||||
| 325d224 KM / 450 Nm | +62 KM+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 277 KM GT — 399 EUR · 286 KM |
Wybierz → | |
| 325d211 KM / 450 Nm | +59 KM+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 KM GT — 399 EUR · 270 KM |
Wybierz → | |
| 320d200 KM / 420 Nm | +56 KM+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 248 KM GT — 399 EUR · 256 KM |
Wybierz → | |
| 330d258 KM / 560 Nm | +56 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 KM GT — 399 EUR · 314 KM |
Wybierz → | |
| 330d Gran Turismo258 KM / 560 Nm | +56 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 KM GT — 399 EUR · 314 KM |
Wybierz → | |
| 330d286 KM / 560 Nm | +50 KM+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 329 KM GT — 399 EUR · 336 KM |
Wybierz → | |
| 335d313 KM / 630 Nm | +49 KM+138 Nm |
GTL — 279 EUR · 355 KM GT — 459 EUR · 362 KM |
Wybierz → | |
| 335d Gran Turismo313 KM / 630 Nm | +49 KM+138 Nm |
GTL — 279 EUR · 355 KM GT — 459 EUR · 362 KM |
Wybierz → | |
| 320d163 KM / 400 Nm | +47 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 KM GT — 399 EUR · 210 KM |
Wybierz → | |
| 320d Efficient Dynamics163 KM / 380 Nm | +47 KM+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 KM GT — 399 EUR · 210 KM |
Wybierz → | |
| 318d Gran Turismo143 KM / 320 Nm | +41 KM+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 179 KM GT — 329 EUR · 184 KM |
Wybierz → | |
| 318d136 KM / 320 Nm | +40 KM+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 176 KM |
Wybierz → | |
| 320d 07/2015->190 KM / 400 Nm | +40 KM+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 KM GT — 399 EUR · 230 KM |
Wybierz → | |
| 328d182 KM / 380 Nm | +38 KM+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 215 KM GT — 399 EUR · 220 KM |
Wybierz → | |
| 318d143 KM / 320 Nm | +34 KM+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 KM GT — 329 EUR · 177 KM |
Wybierz → | |
| 320d184 KM / 380 Nm | +34 KM+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 213 KM GT — 399 EUR · 218 KM |
Wybierz → | |
| 320d Gran Turismo184 KM / 380 Nm | +34 KM+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 213 KM GT — 399 EUR · 218 KM |
Wybierz → | |
| 318d 07/2015->150 KM / 330 Nm | +30 KM+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 176 KM GT — 399 EUR · 180 KM |
Wybierz → | |
| 325d218 KM / 450 Nm | +27 KM+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 KM GT — 399 EUR · 245 KM |
Wybierz → | |
| 325d Gran Turismo218 KM / 450 Nm | +27 KM+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 KM GT — 399 EUR · 245 KM |
Wybierz → | |
| 316d116 KM / 260 Nm | +24 KM+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 KM GT — 329 EUR · 140 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 11 silników | ||||
| 335i326 KM / 450 Nm | +80 KM+113 Nm |
GTL — 279 EUR · 394 KM GT — 459 EUR · 406 KM |
Wybierz → | |
| 335i 10/2011-> (sensor1)306 KM / 400 Nm | +77 KM+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 KM GT — 459 EUR · 383 KM |
Wybierz → | |
| 335i 10/2011-> (sensor2)306 KM / 400 Nm | +77 KM+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 KM GT — 459 EUR · 383 KM |
Wybierz → | |
| 335i Gran Turismo306 KM / 400 Nm | +77 KM+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 KM GT — 459 EUR · 383 KM |
Wybierz → | |
| 340i326 KM / 450 Nm | +75 KM+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 390 KM GT — 459 EUR · 401 KM |
Wybierz → | |
| 340i360 KM / 450 Nm | +72 KM+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 421 KM GT — 459 EUR · 432 KM |
Wybierz → | |
| 335i340 KM / 450 Nm | +69 KM+78 Nm |
GTL — 279 EUR · 399 KM GT — 459 EUR · 409 KM |
Wybierz → | |
| 330i252 KM / 350 Nm | +67 KM+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 KM GT — 399 EUR · 319 KM |
Wybierz → | |
| 320i 07/2015->184 KM / 270 Nm | +42 KM+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 KM GT — 399 EUR · 226 KM |
Wybierz → | |
| 330i249 KM / 350 Nm | +42 KM+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 KM GT — 399 EUR · 291 KM |
Wybierz → | |
| 318i136 KM / 220 Nm | +39 KM+64 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 KM GT — 329 EUR · 175 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning BMW 3 Series F3x: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +80 KMrekord tej generacji
335i 326 KM → 406 KM. Pozostałe silniki zyskują od +24 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +138 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +80 do +138 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację BMW 3 Series F3x
Chip tuning BMW F30: w lipcu 2015 r. diesel 320d zmienił silnik
Model BMW 320d F30 miał do lipca 2015 r. diesla N47 o mocy 184 KM, a od tego czasu ma silnik B47 o mocy 190 KM. F30 to sedan, F31 to Touring, a F34 to Gran Turismo; sprzedaż po liftingu rozpoczęła się 25 lipca 2015 r. Moduł tuningowy do modelu 320d dobiera się według daty produkcji, bo to ona wskazuje, jaki silnik ma Twoje auto. Zmiana nie objęła wszystkich diesli naraz: model 325d zachował do 2016 r. silnik N47 o mocy 218 KM, a potem dostał B47 o mocy 224 KM.
Model 330d zachował po liftingu silnik N57 o mocy 258 KM i momencie 560 Nm, a 335d o mocy 313 KM też się nie zmienił. Wśród benzyn model 320i zachował 184 KM, gdy silnik N20 ustąpił miejsca B48. Model 328i stał się modelem 330i o mocy 252 KM, a 335i stał się modelem 340i o mocy 326 KM z silnikiem B58.
Model 320d z modułem GAN GT
Model 320d zaczyna od 190 KM i 400 Nm, a moduł tuningowy GAN GT podnosi te wartości do 230 KM i 484 Nm. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Co mówią o GAN właściciele modelu BMW 3 Series
Bardzo szybka dostawa, świetna obsługa klienta, sprawna i sprawna realizacja zamówienia. Moduł działa bez zarzutu i dzięki przejrzystej instrukcji obsługi jest łatwy do zrozumienia. Montaż szybki i bezproblemowy. Przyrost osiągów był odczuwalny natychmiast. Chętnie zamówię ponownie. Bardzo, bardzo dobry sklep …
Chiptuning BMW 3 Series F3x: pytania
Moduł tuningowy czy remapowanie w BMW F30 320d?
W odróżnieniu od modułu tuningowego remapowanie zmienia parametry w sterowniku silnika (ECU) i zwykle wymaga diagnostyki oraz pomiarów na hamowni. Chip box montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem i koryguje ich sygnały. Moduł GAN działa w ten drugi sposób. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Co warto wiedzieć o łańcuchu rozrządu N47 w BMW F30 320d?
Silnik N47 pozostał w F30 do 2015 r., a w modelu 325d do 2016 r., z łańcuchem rozrządu od strony skrzyni biegów. Silnik B47 z lipca 2015 r. to inny silnik.
Który silnik ma BMW 320i F30: N20 czy B48?
Model 320i miał 184 KM i 270 Nm z silnikiem N20 do lipca 2015 r. i z B48 po tej dacie.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.