Chiptuning BMW 3 Series G20 (od 2018)
9 silników · od +33 do +45 KM
BMW 3 Series G20: 9 silników — 4 benzynowe i 3 wysokoprężne i 2 hybrydowe. Przyrost mocy wynosi od +33 do +45 KM, a momentu obrotowego — do +105 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR.
BMW 3 Series G20: wszystkie silniki i dokładny przyrost
Moc seryjna, moc z GAN, przyrost i cena dla każdego modułu. Silniki Diesla i benzynowe są podane osobno.
| Silnik | Seryjnie → z GAN | Przyrost | Moduły tuningowe i ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 silniki | ||||
| 330d265 KM / 620 Nm | +45 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 302 KM GT — 399 EUR · 310 KM |
Wybierz → | |
| 318d150 KM / 320 Nm | +44 KM+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 KM GT — 399 EUR · 194 KM |
Wybierz → | |
| 320d190 KM / 400 Nm | +35 KM+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 KM GT — 399 EUR · 225 KM |
Wybierz → | |
| Benzyna · 4 silniki | ||||
| 330i258 KM / 400 Nm | +44 KM+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 KM GT — 399 EUR · 302 KM |
Wybierz → | |
| 330i245 KM / 400 Nm | +42 KM+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 KM GT — 399 EUR · 287 KM |
Wybierz → | |
| 320i184 KM / 300 Nm | +39 KM+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 KM GT — 399 EUR · 223 KM |
Wybierz → | |
| 318i156 KM / 250 Nm | +33 KM+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 KM GT — 399 EUR · 189 KM |
Wybierz → | |
| Hybryda · 2 silniki | ||||
| 318d MildHybrid150 KM / 320 Nm | +44 KM+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 KM GT — 399 EUR · 194 KM |
Wybierz → | |
| 330e184 KM / 290 Nm | +39 KM+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 KM GT — 399 EUR · 223 KM |
Wybierz → | |
Każdy silnik ma swój moduł tuningowy: GAN GT / GTL lub GAN GA / GA+. Ceny dotyczą jednego modułu tuningowego i uwzględniają aktualny rabat.
Nie wiesz, jaki masz silnik?
Samo oznaczenie na klapie nie wystarczy: w tej generacji ten sam silnik występował w różnych wersjach mocy, każda z własną kalibracją. Sprawdź moc w dowodzie rejestracyjnym i znajdź odpowiedni wiersz.
To samo oznaczenie, różne moce fabryczne w tej generacji:
Chiptuning BMW 3 Series G20: co się zmienia
Moduł tuningowy montuje się między czujnikami a sterownikiem silnika (ECU) i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +45 KMrekord tej generacji
330d 265 KM → 310 KM. Pozostałe silniki zyskują od +33 KM; dane dla każdego znajdziesz w tabeli.
- +105 Nmw dieslach
Diesle zyskują przede wszystkim moment obrotowy: od +93 do +105 Nm.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Co wyróżnia generację BMW 3 Series G20
Chip tuning BMW G20: model 330i zmienił się w jednej dacie
Model 330i w BMW serii 3 G20 miał do czerwca 2022 r. moc 258 KM, a od lipca 2022 r. ma 245 KM, z tym samym silnikiem B48. Nowsza wersja ma odmianę B48 z kolektorem wydechowym zintegrowanym z głowicą cylindrów. G20 to sedan, G21 to Touring, a lifting pojawił się w maju 2022 r.
O wersji silnika decyduje data produkcji, więc moduł tuningowy do modelu 330i dobiera się według tej daty. W modelu 318i od marca 2020 r. jest 2,0-litrowy silnik B48 o mocy 156 KM, a nie trzycylindrowa jednostka z wcześniejszych generacji. Modele 318d i 320d to diesle B47 o mocy 150 i 190 KM, a oba mają od 2020 r. miękką hybrydę 48 V.
Co daje moduł tuningowy GAN GT w modelu 330i
Z modułem GAN GT moc auta z 258 KM rośnie do 302 KM, a auta z 245 KM do 287 KM, w obu przypadkach z momentem 468 Nm. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Co mówią o GAN właściciele modelu BMW 3 Series
Bardzo szybka dostawa, świetna obsługa klienta, sprawna i sprawna realizacja zamówienia. Moduł działa bez zarzutu i dzięki przejrzystej instrukcji obsługi jest łatwy do zrozumienia. Montaż szybki i bezproblemowy. Przyrost osiągów był odczuwalny natychmiast. Chętnie zamówię ponownie. Bardzo, bardzo dobry sklep …
Chiptuning BMW 3 Series G20: pytania
Czy BMW 318i G20 ma stary silnik trzycylindrowy?
Nie, europejskie 318i G20 ma 2,0-litrowy silnik B48B20 o mocy 156 KM i momencie 250 Nm, dostępny od marca 2020 r. Benzynowe modele 318i, 320i i 330i mają ośmiobiegowy automat. Moduł nie programuje skrzyni biegów.
Z jaką mocą współpracuje moduł GAN w BMW 330e G20?
Model 330e to hybryda plug-in z silnikiem benzynowym o mocy 184 KM, a jego moc systemowa wynosi 252 KM, w trybie boost 292 KM. Dane w katalogu dotyczą silnika benzynowego, więc punktem wyjścia jest 184 KM, a nie moc systemowa. Moduł koryguje wyłącznie sygnały czujników silnika spalinowego.
Moduł tuningowy czy remapowanie w BMW serii 3 G20?
W odróżnieniu od remapowania, które nadpisuje fabryczne oprogramowanie sterownika silnika (ECU), moduł GAN montuje się między czujnikami silnika a sterownikiem i koryguje ich sygnały. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.