Chiptuning Chevrolet Corvette
Do 12% więcej mocy dla Twojego auta Chevrolet Corvette
Chevrolet Corvette (2004 →) ma w katalogu 4 generacje i 13 silników. Dla 13 silników wolnossących wybierz GAN GA lub GAN GA+: moduł GAN GA+ daje od +28 do +50 KM (GAN GA+ od 219 EUR).
Którą generację modelu Chevrolet Corvette masz?
Zacznij od rocznika i kodu nadwozia. W ramach generacji wybierz silnik po mocy podanej w dokumentach auta.
Chiptuning Chevrolet Corvette: co robi moduł GAN, a czego nie robi
Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Gwarancja producenta samochodu zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można w dowolnym momencie zdjąć.
- Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
- 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
- 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
- IP67ochrona przed wodą i pyłem
- +50 KMz GAN GA+ w silnikach wolnossących
Wolnossące silniki Chevrolet Corvette: od +28 do +50 KM.
- do 30%więcej mocy
GAN GT: do 30%, GAN GTL: do 25%, GAN GA+: do 12%.
- GAN APPsterowanie mocą przez smartfona
Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.
- 50 dnina testy
Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).
Chiptuning Chevrolet Corvette: silniki i generacje
Chip tuning Chevrolet Corvette: LS2 czy LS3, C6 czy C7
W generacji C6 silnik zmienił się w 2008 r., gdy 6,0-litrowy LS2 o mocy 405 KM ustąpił 6,2-litrowemu LS3 (w katalogu 437 KM). Silniki C6 i C7 różnią się kodem i rokiem, więc katalog opisuje każdy z nich osobno. Najłatwiej odróżnić je po roku: LS2 produkowano w latach 2005–2007, a LS3 od rocznika 2008.
Z wydechem sportowym NPP silnik LS3 ma 442 KM. W Europie C6 sprzedawano po prostu jako Corvette, bez nazwy Chevrolet, w niewielkich ilościach. Przy chip tuningu Corvette z modułem tuningowym właściwą wersję wskazują generacja i pojemność silnika.
Silniki według generacji
C5 z lat 1997–2004 miał silnik V8 LS1 o pojemności 5,7 l, który początkowo osiągał 350 KM, a od rocznika 2001 355 KM. W Europie C5 był dostępny jako coupé, kabriolet i w 2004 r. jako Commemorative Edition. Dla C6 katalog podaje LS2 o mocy 405 KM i momencie 543 Nm, LS3 o mocy 437 KM i momencie 585 Nm oraz Z06 z silnikiem 7.0 LS7 o mocy 513 KM i momencie 637 Nm.
Model ZR1 z kompresorem 6.2 jest ujęty osobno, także z modułem tuningowym GAN GA+. C7 Stingray, produkowany od września 2013 r. do listopada 2019 r., miał silnik 6.2 LT1 o mocy 466 KM i momencie 630 Nm. Modeli C7 Z06 i ZR1 z kompresorem nie ma w katalogu.
Chiptuning Chevrolet Corvette: pytania
Jak sprawdzić, którą wersję Corvette C6 mam: LS2 405 KM czy LS3 437 KM?
Decyduje rok: LS2 produkowano w latach 2005–2007, a LS3 w latach 2008–2013. W katalogu mają odpowiednio 405 KM z 543 Nm i 437 KM z 585 Nm.
Ile mocy dodaje chip tuning Corvette C7 LT1?
Z modułem GAN GA+ silnik osiąga 503 KM i 680 Nm, wobec 466 KM i 630 Nm fabrycznie. W dużym wolnossącym V8 moduł GAN GA+ daje do 12% więcej mocy. To deklarowane wartości dla tego typu silnika, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.
Czy do Corvette Z06 z silnikiem 7.0 LS7 pasuje moduł GAN?
Tak: C6 Z06 trafił do Europy tylko w bardzo małych ilościach, ale jest w katalogu, z mocą 513 KM i momentem 637 Nm, i pasuje do niego moduł GAN GA+.
Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?
Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.