Land Rover
Moduły tuningowe GAN · do 30% więcej mocy

Chiptuning Land Rover Range Rover Sport

Do 30% więcej mocy dla Twojego auta Land Rover Range Rover Sport

Wybierz generację i silnik: Land Rover Range Rover Sport
  • do 30%więcej mocy z GAN GT
  • do 15%mniejsze spalanie
  • do 2 latgwarancja na silnik
  • 50 dnina testy
W skrócie

Land Rover Range Rover Sport (2005 →) ma w katalogu 2 generacje i 24 silniki. Dla 21 silników turbo wybierz moduł tuningowy GAN GT lub GAN GTL: moduł GAN GT daje od +40 do +94 KM (GAN GT od 399 EUR, GAN GTL od 249 EUR). Dla 3 silników wybierz GAN GA lub GAN GA+: moduł GAN GA+ daje od +24 do +31 KM (GAN GA+ od 199 EUR).

2
generacje
2005 →
24
silniki
11 benzyna · 13 diesel
+94KM
najwyższy przyrost
SVR 5.0 V8 550→644 KM
88%
turbo
3 — GA / GA+
Generacje

Którą generację modelu Land Rover Range Rover Sport masz?

Zacznij od rocznika i kodu nadwozia. W ramach generacji wybierz silnik po mocy podanej w dokumentach auta.

12 silników · benzyna 5 · diesel 7 · od 199 EUR
+24…+94 KMmaks.
12 silników · benzyna 6 · diesel 6 · od 249 EUR
+41…+89 KMmaks.
Moduł tuningowy GAN do auta Land Rover Range Rover Sport

Chiptuning Land Rover Range Rover Sport: co robi moduł GAN, a czego nie robi

Więcej mocy i momentu obrotowego bez remapowania ECU i bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy koryguje tylko sygnały czujników silnika.

  • Bluetoothsterowanie trybami przez smartfona
  • 18 mapprecyzyjne dostrojenie do Twojego silnika
Moduł tuningowy GAN GT
  • 15 minutpodłączenie do fabrycznych złączy
  • IP67ochrona przed wodą i pyłem
  • +94 KMz GAN GT w silnikach turbo

    Od +40 do +94 KM w gamie Land Rover Range Rover Sport z GAN GT lub GAN GTL.

  • +30 KMz GAN GA+ w silnikach wolnossących

    Wolnossące silniki Land Rover Range Rover Sport: od +24 do +30 KM.

  • GAN APPsterowanie mocą przez smartfona

    Tryby SPORT, DYNAMIC, ECO i STOCK w aplikacji GAN.

  • 50 dnina testy

    Większa moc albo zwrot pieniędzy (z wyłączeniem kosztów dostawy).

Ceny dla modelu Land Rover Range Rover Sport
GAN GT od 399 EUR GAN GTL od 249 EUR GAN GA / GA+ od 199 EUR
Wybierz generację modelu Land Rover Range Rover Sport
O modelu

Chiptuning Land Rover Range Rover Sport: silniki i generacje

Chip tuning Range Rover Sport: silniki V8 i V6 z kompresorem

Benzynowe wersje Supercharged Range Rovera Sport mają kompresor, a nie turbosprężarkę, i od tego zaczyna się chip tuning Range Rovera Sport z modułem tuningowym. Moduł tuningowy GAN GT podnosi moc silnika 5.0 V8 Supercharged z 510 do 597 KM, a moment z 625 do 731 Nm. L494 SVR o mocy 575 KM dochodzi do 653 KM, a silnik 3.0 V6 Supercharged o mocy 340 KM do 409 KM.

Silnik 5.0 Supercharged był już w modelu L320 po 2009 r., a SVR pojawił się w L494 w 2014 r. z mocą 550 KM. Starszy silnik 4.2 Supercharged w L320 ma 390 KM; pasuje do niego moduł GAN GA+, który daje do 12% więcej mocy; z modułem moc rośnie do 421 KM.

Diesle w L320 i L494

L320 miał 2.7 TDV6 o mocy 190 KM, produkowany do 2009 r., a potem 3.0 TDV6 o mocy 245 KM. Od 2011 r. obok SDV6 o mocy 256 KM z dwiema turbosprężarkami oferowano TDV6 o mocy 211 KM z jedną turbosprężarką. W L494 silnik 3.0 TDV6 ma 258 KM, a pierwszy SDV6 292 KM, oba z 600 Nm; SDV6 później zyskał 306 KM i 700 Nm.

Silnik 3.6 TDV8 o mocy 272 KM dochodzi do 343 KM, a 4.4 SDV8 do 398 KM. L320 produkowano w latach 2005–2013, a zastępujący go L494 powstawał od września 2013 do maja 2022 r. na aluminiowej platformie. Od sierpnia 2020 r. L494 przeszedł na rzędowe sześciocylindrowe diesle: D250, D300 i D350.

Pytania

Chiptuning Land Rover Range Rover Sport: pytania

Ile dodaje moduł GAN GT do silników TDV6 i SDV6 w Range Roverze Sport?

W L494 TDV6 o mocy 258 KM dochodzi do 326 KM, a SDV6 o mocy 292 KM do 366 KM. SDV6 o mocy 306 KM i momencie 700 Nm dochodzi do 358 KM, a w L320 TDV6 o mocy 245 KM do 311 KM. To deklarowane wartości dla tych typów silników, a nie wynik pomiaru na hamowni Twojego auta.

Moduł tuningowy czy remapowanie w Range Roverze Sport z silnikiem SDV6?

Remapowanie nadpisuje oprogramowanie sterownika, a moduł tuningowy GAN koryguje sygnały czujników, dzięki czemu fabryczne oprogramowanie, sumy kontrolne i licznik programowań pozostają nienaruszone. Gwarancja producenta auta zostaje zachowana: oprogramowanie sterownika nigdy nie jest zmieniane, a moduł można zdjąć w każdej chwili.

Czy D250 i D300 są w katalogu Range Rovera Sport?

D250 o mocy 249 KM, D300 o mocy 300 KM i D350 o mocy 350 KM nie występują w katalogu. Wersja 249 KM w katalogu to V6 TDV6 z lat 2018–2020, a nie rzędowa szóstka D250. Następna generacja, L461 od 2022 r., to osobna gama modelowa z własnymi silnikami.

Czy moduł tuningowy to to samo co Stage 1?

Nie do końca. Stage 1 to zwykle remapowanie ECU bez wymiany podzespołów. Moduł tuningowy również działa bez wymiany podzespołów, ale nie zmienia oprogramowania sterownika ECU: koryguje sygnały czujników, zdejmuje się go w kilka minut bez śladów, a przycisk OFF w aplikacji przywraca ustawienia fabryczne.

2-letnia gwarancja na silnik
obejmuje silnik, nie tylko moduł
50 dni na testy
nie czujesz różnicy? Zwrócimy pieniądze (bez kosztów dostawy)
Sterowanie przez aplikację
SPORT / ECO / STOCK
Demontaż w kilka minut
fabryczne oprogramowanie sterownika bez zmian, bez śladów
Przejdź dalej

Wybierz silnik swojego auta Land Rover Range Rover Sport

Wybierz silnik i sprawdź przyrost mocy
Skontaktuj się z nami przez WhatsApp