Gareth, Dublin, Ireland.
Zalety: Wysyłka błyskawiczna, montaż bardzo prosty. Różnica odczuwalna niemal od razu. Nie zamieni wolnego silnika wolnossącego w rakietę — ale zdecydowanie robi z niego żwawsze auto, a o to mi chodziło. Wyraźna poprawa momentu obrotowego: wcześniej musiałem kręcić silnik do 3000–3500 obr./min przy wyprzedzaniu czy wjeżdżaniu na rondo, teraz od 2500 obr./min jest wyraźnie więcej ciągu i lepsza reakcja na gaz. Auto czuje się o wiele żywiej i pewniej w ruchu miejskim. Po 6 tygodniach od montażu — zero kontrolek, brak nieprawidłowego biegu jałowego.
Wady: Drobna sugestia: przydałaby się taśma rzepowa w zestawie, żeby schludnie zamocować moduł z boku.
Komentarz: Świetna komunikacja z firmą przy doborze produktu — silnik w moim egzemplarzu obejmował kilka roczników i potrzebowałem pomocy przy wyborze właściwego modułu.
