Toyota Aurion
Zalety: 1. Auto lepiej reaguje. 2. Czuć, że przybyło mocy i momentu obrotowego. 3. Obsługa Bluetooth w GA+. 4. Fabryczna automatyczna konfiguracja jest prosta i eliminuje zgadywanie.
Wady: 1. Instrukcja konfiguracji jest prosta, ale brakuje prawdziwej instrukcji, jak korzystać z trybu niestandardowego / trybów regulacji. Nie chcę działać na ślepo, więc trybów niestandardowych nie ruszam. Czy GAN mógłby udostępnić szczegółową instrukcję ustawień niestandardowych? Pewnie i tak nie będzie mi potrzebna, bo ustawienia fabryczne zrobiły ogromną różnicę — jestem po prostu ciekaw. 2. Po montażu nie mogę też zmienić nazwy auta w aplikacji bez ponownej instalacji, a to zabierze mi jedną z pięciu pierwotnych instalacji. Zapomniałem od razu nazwać auto i aplikacja nadała mu domyślną nazwę. Jeśli GAN to czyta — może jest jakiś sposób na zmianę nazwy auta po instalacji?
Komentarz: Uważam, że ten produkt działa. Zaraz po montażu miałem wrażenie, że auto ma nawet mniej mocy, i na początku trochę mnie to zaniepokoiło. Wiedziałem, że zgodnie z instrukcją GAN do prawidłowej kalibracji trzeba trochę pojeździć. Po trasie do Coomy i z powrotem do Canberry, ponad 200 km, zauważyłem wyraźną poprawę reakcji i mocy. Przez kolejne dwa dni jazdy moimi zwykłymi trasami po mieście wszystko się ładnie ułożyło. Auto świetnie jeździ i świetnie się w nim czuję. Było mocne już wcześniej, ale teraz moc i moment obrotowy są wyraźnie bardziej wyraziste. Sześciobiegowa skrzynia też lepiej zmienia biegi. Zdecydowanie zostawiam go w aucie — to naprawdę porządny produkt, dzięki, GAN.